A、抗拉力
B、強度
C、膨脹
D、收縮
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A、30m
B、35m
C、40m
D、45m
A、氧氣
B、明火
C、著火點
D、燃油
A、30°
B、40°
C、45°
D、50°
A、抗壓強度測定法
B、抗拉強度測定法
C、扭矩測定法
D、剪切測定法
A、吸水性
B、保水性
C、強度
D、材質(zhì)
最新試題
鋼梁清掃作業(yè)同時對梁內(nèi)的鳥、蟲窩巢應(yīng)徹底清理干凈,清掃工作應(yīng)(),自一端向另一端,逐段逐孔地進行。
()橋不設(shè)巡守。
()系統(tǒng)由光纖光柵傳感器組成,傳感器安裝在監(jiān)測區(qū)域,用于采集有砟鐵路和無砟鐵路的振動信號。
支座涂油作業(yè)對上、下擺座(滑動及滾動面除外)進行油漆或補漆,一般涂()及灰色面漆各兩度,手工涂刷,涂裝應(yīng)均勻。
每個橋隧車間下設(shè)()個橋隧檢查工區(qū),山區(qū)鐵路檢查工區(qū)管轄范圍可適當縮短。
橋隧車間管理的營業(yè)長度,草原沙漠戈壁地區(qū)不宜超過()km。
更換步行板作業(yè)完畢后應(yīng)檢查步行板是否平整、()
清理涂刷標志表面,對凹凸不平處和附著物鏟(刮)平整,然后用()打磨。
鐵路沿線崩塌落石監(jiān)測報警系統(tǒng)以光纖光柵傳感為其核心技術(shù),運用光電技術(shù)、計算機軟件技術(shù),信息處理技術(shù),控制技術(shù)和通訊技術(shù)等現(xiàn)代化前沿科學(xué)技術(shù),對鐵路沿線落石進行()
()分系統(tǒng)主要是由監(jiān)控單元組成,安裝在被監(jiān)測區(qū)段的附近。