A.中均管
B.工作風缸
C.列車管
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A.均衡風缸
B.中均管
C.工作風缸
A.中繼閥
B.主閥部
C.副閥部
A.基極加正向
B.集電極加正向
C.集電極加反向
A.放大狀態(tài)
B.截止狀態(tài)
C.飽和狀態(tài)
A.兩臺轉(zhuǎn)向架制動缸都不上閘
B.第2轉(zhuǎn)向架制動缸不上閘
C.第l轉(zhuǎn)向架不上閘
最新試題
凡配備大功率電臺的道口和調(diào)車機車，在（）中一律使用大功率電臺進行道機聯(lián)控。
執(zhí)行道機聯(lián)控時，應(yīng)使用（），做到用語準確，吐字清晰。
為規(guī)范道機聯(lián)控作業(yè)程序，規(guī)范參與道機聯(lián)控人員的（），確保鐵路道口運輸安全，制定了《廣鐵集團道機聯(lián)控管理辦法（試行）》。
由車輛乘務(wù)員代運轉(zhuǎn)車長值乘的旅客列車在區(qū)間運行時由（）負責指揮。
工務(wù)部門負責在道口線路兩端設(shè)置道口呼叫標志，列車允許速度120km/h及以下區(qū)段，道口呼叫標位置距道口不少于（）米，同時在距離道口2500米處設(shè)道口距離提示標；同時在距離道口1000米的位置設(shè)置道口1000米距離提示標。
機車司機每人應(yīng)配備（）張專用IC卡，并負責保管。
機車在任何情況下，總風管壓強低于（）kPa時，司機室輸出“風壓低于500kPa，請緊急制動”報警音，報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。
春運期間臨客機車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動時間按（）勞動時間掌握。
道機聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、（）等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，按有關(guān)規(guī)定進行聯(lián)絡(luò)，提示行車安全信息，確認行車要求的互控方式。
NJ2型機車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為（）下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。