A.設(shè)計(jì)制造質(zhì)量缺陷
B.自然災(zāi)害
C.操作規(guī)程及維修不當(dāng)
D.違反作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
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A.必須
B.實(shí)用
C.精簡
D.全面
A.歸口管理
B.分工負(fù)責(zé)
C.專業(yè)指導(dǎo)
D.格式統(tǒng)一
A.綜合管理臺帳
B.專業(yè)管理臺帳
C.生產(chǎn)作業(yè)記錄
D.報(bào)表
A.分工合理
B.規(guī)模適度
C.作業(yè)協(xié)同
D.管理有效
A.逐級負(fù)責(zé)
B.量化到人
C.由下而上
D.量化考核
最新試題
移動視頻監(jiān)測主要包括（）
電纜終端（上支柱、上橋等）處，電纜應(yīng)預(yù)留不小于（）m。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。
對于拉出值計(jì)算公式：a=m+c，C=h*H/L下列表述正確的是（）。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí)，電連接線采用“C”型連接的方式。
攀登支柱時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為（）。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。