多項(xiàng)選擇題CIR在副控狀態(tài)下，哪些鍵（）有效。

A.呼叫
B.復(fù)位
C.主控
D.切換


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1.多項(xiàng)選擇題CIR首次使用時(shí)應(yīng)先設(shè)置（）等內(nèi)容。

A.機(jī)車號(hào)
B.路局APN
C.主備用GROSIP
D.庫檢電話

2.多項(xiàng)選擇題GSM－R呼叫方式有（）

A.個(gè)呼
B.組呼
C.緊急呼叫
D.報(bào)警

3.多項(xiàng)選擇題CIR連接10S未收到TAX箱信息，采用DMS輸出的數(shù)據(jù)信息時(shí)，“速度”信息作為（）作為判別依據(jù)。

A.列車無線車次號(hào)校核信息
B.調(diào)度命令簽收
C.列車防護(hù)報(bào)警
D.列車接近預(yù)警信息

4.多項(xiàng)選擇題CIR發(fā)送（）等信息時(shí)優(yōu)先采用TAX箱裝置輸出的數(shù)據(jù)信息。

A.列車無線車次號(hào)校核信息
B.調(diào)度命令簽收
C.列車防護(hù)報(bào)警
D.列車接近預(yù)警信息

5.多項(xiàng)選擇題GIS系統(tǒng)路局必須配備的的（）

A.數(shù)據(jù)管理器
B.數(shù)據(jù)采集管理器
C.自動(dòng)采集終端
D.手動(dòng)采集終端

最新試題

CIR處于列尾未連接狀態(tài)時(shí)，司機(jī)進(jìn)入設(shè)置界面輸入需要連接的列尾裝置ID并按（）鍵發(fā)起連接。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

LBJ指令發(fā)送時(shí)啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)（）350ms，排風(fēng)指令應(yīng)連續(xù)發(fā)送5幀，各幀間隔應(yīng)小于20ms。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

CIR在450MHZ狀態(tài)下接外置800MHz電臺(tái)單元時(shí)，如果數(shù)據(jù)通信成功，MMI界面安全預(yù)警顯示（）報(bào)警字樣。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)由TDCS設(shè)備、無線列調(diào)設(shè)備、車次號(hào)解碼器、監(jiān)控裝置、（）等構(gòu)成。

題型：多項(xiàng)選擇題

WTZL-2A型列尾天線接口類型是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

WTZL-2A型列尾每臺(tái)列尾主控單元數(shù)據(jù)占用存儲(chǔ)容量最多不超過（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

WTZL-2A型列尾司機(jī)控制設(shè)備與列尾裝置存在（）種工作模式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車運(yùn)行正常的情況下，任何人不得隨意按壓MMI（）鍵，以免造成機(jī)車LBJ設(shè)備誤報(bào)警，影響其他列車正常運(yùn)行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

WTZL-2A型列尾運(yùn)行狀態(tài)信息存儲(chǔ)功能可存儲(chǔ)（）條記錄。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

WTZL-2A型列尾FFSK采用（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題