A.業(yè)務(wù)鍵
B.卡號(hào)
C.被叫號(hào)碼
D.主叫號(hào)碼
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A、檢出點(diǎn)DP(DetectionPoint)
B、轉(zhuǎn)移過(guò)程(Transition)
C、事件(Events)
D、呼叫點(diǎn)PIC(PointInCall)
A.業(yè)務(wù)用戶數(shù)據(jù)生命周期的管理
B.業(yè)務(wù)邏輯在SMP與SCP之間的上傳與卸載
C.可以操作業(yè)務(wù)公共數(shù)據(jù)
D.可以進(jìn)行與業(yè)務(wù)有關(guān)的系統(tǒng)操作維護(hù)工作,如操作員管理、報(bào)表管理等
A.開(kāi)放性
B.層次性
C.靈活性
D.可靠性
A.業(yè)務(wù)生成環(huán)境SCE
B.業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)SMS
C.業(yè)務(wù)控制點(diǎn)SCP
D.業(yè)務(wù)交換點(diǎn)SSP
E.信令轉(zhuǎn)接點(diǎn)STP、智能外設(shè)IP
A.將電信交換中心改造為SSP(業(yè)務(wù)交換點(diǎn)),使其能識(shí)別智能呼叫事件并觸發(fā)智能業(yè)務(wù)
B.改造后的SSP能夠處理智能網(wǎng)SCP下發(fā)的控制命令,完成呼叫的接續(xù)
C.所有都在原有交換機(jī)上實(shí)現(xiàn)
最新試題
集群車故障處理的原則是()
所謂的“半雙工”工作方式,實(shí)際上是一種收發(fā)異頻的單工工作方式。
車載400M集群移動(dòng)系統(tǒng)的系統(tǒng)用戶其呼叫特性有()
無(wú)線雙工移動(dòng)系統(tǒng)的雙工移動(dòng)電臺(tái),除能提供話音業(yè)務(wù)外,還能提供()業(yè)務(wù)。
集群系統(tǒng)的組織運(yùn)用方式有移動(dòng)臺(tái)脫網(wǎng)運(yùn)用、單基站組網(wǎng)運(yùn)用、多基站聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用。
移動(dòng)通信傳輸?shù)南?nèi)容包括()
天線所輻射的空間電磁場(chǎng),根據(jù)特性的不同可劃分()區(qū)域。
CDNA維護(hù)系統(tǒng)是由()組成,是系統(tǒng)的最高管理層。
直擴(kuò)系統(tǒng)時(shí)用偽碼直接擴(kuò)展頻譜的系統(tǒng),也稱偽噪聲系統(tǒng)。
車載800兆集群系統(tǒng)的系統(tǒng)用戶呼叫性能有()