A.物流信息化
B.物流自動(dòng)化
C.物流網(wǎng)絡(luò)化
D.物流智能化
E.物流柔性化
F.物流敏捷化
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A.人們對(duì)物質(zhì)商品使用價(jià)值的需求
B.物質(zhì)商品供求在空間上的分離
C.物質(zhì)商品供求在時(shí)間上的分離
A.信息服務(wù)型
B.廣告型
C.交易型
D.管理型
E.綜合型
A.百貨商店
B.連鎖商店
C.超級(jí)市場(chǎng)
D.網(wǎng)上商店
E.集貿(mào)市場(chǎng)
A.抑制市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)
B.規(guī)范交易行為，建立市場(chǎng)秩序
C.降低流通費(fèi)用，節(jié)約交易成本
D.引導(dǎo)商品生產(chǎn)，繁榮地方經(jīng)濟(jì)
A.動(dòng)力機(jī)制
B.決策機(jī)制
C.調(diào)節(jié)機(jī)制
D.約束機(jī)制
最新試題
零售貿(mào)易一般由生產(chǎn)商和供應(yīng)商共同擔(dān)負(fù)。
貿(mào)易的作用非常廣泛，包括（）
李斯特的貿(mào)易理論主要是反對(duì)古典學(xué)派的自由貿(mào)易理論，倡導(dǎo)保護(hù)貿(mào)易理論。
導(dǎo)致物流產(chǎn)生的客觀因素主要有（）
網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易平臺(tái)分類（）
網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易作為商業(yè)活動(dòng)的一種貿(mào)易方式，它的運(yùn)行情況基本不受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響。
對(duì)G-W-G與W-G-W的共同點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
批發(fā)交易組織提供的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、包裝、信息、結(jié)算等服務(wù)具有規(guī)范性，相對(duì)于各個(gè)批發(fā)市場(chǎng)交易主體個(gè)別的、分散的自我服務(wù)，無(wú)疑可以降低流通費(fèi)用。
商品的使用價(jià)值由社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間決定，商品交換以社會(huì)必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間決定的價(jià)值為依據(jù)。
一個(gè)完善的貿(mào)易運(yùn)行機(jī)制包括（）