A.車輛雙向行駛的干道，路面寬度4m
B.有單向行駛標(biāo)志的主干道，路面2m
C.車輛雙向行駛的干道，路面寬度6m
D.單向行駛標(biāo)志的干道，路面寬度3.5m
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A.行程限位器
B.互感限制器
C.連鎖保護(hù)裝置
D.越程開關(guān)
A.一般場(chǎng)所，手持電動(dòng)工具采用Ⅰ類設(shè)備
B.在潮濕或金屬構(gòu)架上，使用Ⅱ類或Ⅲ類設(shè)備
C.在金屬容器內(nèi)，應(yīng)使用Ⅲ類設(shè)備
D.在一般場(chǎng)所，手持電動(dòng)工具應(yīng)使用Ⅲ類設(shè)備
A.設(shè)置事故蓄油設(shè)施
B.在單獨(dú)間隔內(nèi)
C.設(shè)置通風(fēng)設(shè)施
D.設(shè)置在裝有防爆裝置的間隔內(nèi)
A.在液體充裝過(guò)程中，進(jìn)行取樣和測(cè)溫
B.烴類燃油在管內(nèi)流動(dòng)時(shí)，應(yīng)盡量降低流速
C.在充裝油類液體時(shí)，應(yīng)將注油管伸至容器頂部
D.裝油前清除罐底部積水
A.變配電裝置
B.雷電沖擊波可能進(jìn)入室內(nèi)的建筑物
C.有爆炸火災(zāi)的建筑物
D.高層建筑
最新試題
電氣設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，可能發(fā)熱量增加、溫度升高、達(dá)到危險(xiǎn)溫度，關(guān)于電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生危險(xiǎn)溫度的說(shuō)法，正確的是（）。
電火花是電極間的擊穿放電，大量電火花匯集起來(lái)即構(gòu)成電弧。電火花的溫度很高，特別是電弧，溫度高達(dá)8000℃。因此，電火花和電弧不僅能引起可燃物燃燒，還能使金屬熔化、飛濺，構(gòu)成二次引燃源。電火花分為工作火花和事故火花，其中：①高壓，電氣設(shè)備由于絕緣質(zhì)量降低發(fā)生的閃絡(luò)；②控制開關(guān)斷開線路時(shí)產(chǎn)生的火花；③插銷拔出時(shí)產(chǎn)生的火花；④繞線式異步電動(dòng)機(jī)的電刷與滑環(huán)的滑動(dòng)接觸處產(chǎn)生的火花；⑤電磁感應(yīng)火花；⑥熔絲熔斷時(shí)產(chǎn)生的火花。上述火花中全部屬于事故火花的是（）。
接地保護(hù)和接零保護(hù)是防止間接接觸電擊的基本技術(shù)措施。其中，TN 系統(tǒng)（保護(hù)接零系統(tǒng)）中的字母N 表示電氣設(shè)備在正常情況下不帶電的金屬部分與配電網(wǎng)中性點(diǎn)（N 點(diǎn)）之間做金屬性連接。下列關(guān)于TN 系統(tǒng)的說(shuō)法中，正確的是（）。
粉塵爆炸極限不是固定不變的，它的影響因素主要有粉塵粒度、分散度、濕度、點(diǎn)火源的性質(zhì)、可燃?xì)夂?、氧含量、溫度、惰性粉塵和灰分等。下列關(guān)于粉塵爆炸影響因素的說(shuō)法中，正確的是（）
安全閥的作用是為了防止設(shè)備和容器內(nèi)壓力過(guò)高而爆炸。安全閥按其結(jié)構(gòu)和作用原理分為杠桿式、彈簧式和脈沖式等；按氣體排放方式分為全封閉式、半封閉式和敞開式三種。下列關(guān)于安全閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及適用范圍的說(shuō)法中，正確的是（）。
下列關(guān)于雙線往復(fù)式客運(yùn)架空索道應(yīng)具備的安全裝置的說(shuō)法中，不正確的是（）。
機(jī)械阻火隔爆裝置主要有工業(yè)阻火器、主動(dòng)式隔爆裝置和被動(dòng)式隔爆裝置等。下列關(guān)于阻火及隔爆技術(shù)的說(shuō)法中，正確的是（）
無(wú)論是固體或液體爆炸物，還是氣體爆炸混合物，都可以在一定的條件下進(jìn)行燃燒，但當(dāng)條件變化，它們又可轉(zhuǎn)化為爆炸。這種轉(zhuǎn)化，有時(shí)候人們加以有益的利用，但有時(shí)候卻應(yīng)加以制止。下列關(guān)于燃燒、爆炸特性及二者轉(zhuǎn)化條件說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）
安全隔離變壓器的一次線圈與二次線圈之間有良好的絕緣，其間還可用接地的屏蔽隔離開來(lái)，通常采用安全隔離變壓器作為特低電壓的電源。下列關(guān)于安全電源及回路配置的說(shuō)法中，不正確的是（）。
氣瓶目前常用的安全泄壓裝置有4種，即易熔塞合金裝置、爆破片裝置、安全閥和爆破片-易熔塞復(fù)合裝置。下列關(guān)于氣瓶設(shè)置安全泄壓裝置的選用原則的說(shuō)法中，正確的是（）。