A.朔黃
B.包神
C.大秦
D.石太
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A.20
B.50
C.100
D.150
A.旅客發(fā)送量
B.旅客發(fā)送人數(shù)
C.旅客換算量
D.旅客周轉(zhuǎn)量
A.2
B.4
C.6
D.8
A.車站
B.線路所
C.通過色燈信號機
D.站界
A.綠燈
B.單黃燈
C.雙黃燈
D.綠黃燈
最新試題
擔當客車牽引任務(wù)的機車改擔當貨物列車牽引任務(wù)時,為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動,監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭()再進行。
機車司機每人應(yīng)配備()張專用IC卡,并負責保管。
嚴禁不核對()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
NJ2型機車的智能顯示器顯示的主風缸壓力,系采集機車()的空氣壓力。
執(zhí)行道機聯(lián)控時,應(yīng)使用(),做到用語準確,吐字清晰。
調(diào)圖期間,運用車間必須嚴格落實干部座崗制度,同時加強對()的管理,保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點任務(wù)。
擔當臨客牽引任務(wù)的司機,出勤時必須在()上注明營業(yè)車站站名。
道機聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、()等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備,按有關(guān)規(guī)定進行聯(lián)絡(luò),提示行車安全信息,確認行車要求的互控方式。
NJ2型機車的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為()網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
春運期間臨客機車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動時間按()勞動時間掌握。