A.三
B.四
C.五
D.六
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A.成渝
B.京津
C.京滬
D.京哈
A.25
B.50
C.100
D.500
A.受電弓
B.轉(zhuǎn)向架
C.列控系統(tǒng)
D.制動裝置
A.機(jī)械盤形
B.渦流盤形
C.磁軌
D.電阻
A.列車長
B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長
C.車站值班員
D.客運(yùn)值班員
最新試題
春運(yùn)期間臨客機(jī)車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動時間按()勞動時間掌握。
機(jī)車在任何情況下,總風(fēng)管壓強(qiáng)低于()kPa時,司機(jī)室輸出“風(fēng)壓低于500kPa,請緊急制動”報警音,報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。
調(diào)圖期間,運(yùn)用車間必須嚴(yán)格落實(shí)干部座崗制度,同時加強(qiáng)對()的管理,保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點(diǎn)任務(wù)。
道口密度大或道口間隔距離小于()米時,執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時可一次呼叫多個道口。
機(jī)車故障在區(qū)間()分鐘內(nèi)無法處理時必須立即請求救援。
代乘列車運(yùn)行途中,列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車制動力(),危機(jī)行車安全時,要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進(jìn)行。
NJ2型機(jī)車的機(jī)車輸入/輸出控制板由邏輯電源(LPS)提供()+15V和-15V的電源。
調(diào)車狀態(tài)下,機(jī)車在運(yùn)行速度大于()時,LKJ進(jìn)行語音提示,司機(jī)在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進(jìn)行應(yīng)答操作,LKJ自動實(shí)施緊急制動。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力,系采集機(jī)車()的空氣壓力。