單項(xiàng)選擇題SS3電力機(jī)車在正常情況下采用的控制方式是（）控制。

A.特性
B.恒流
C.準(zhǔn)恒速
D.恒流準(zhǔn)恒速


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1.單項(xiàng)選擇題SS3電力機(jī)車采用大面積（）式百葉窗通風(fēng)方式。

A.立
B.橫
C.斜
D.豎

2.單項(xiàng)選擇題SS3電力機(jī)車變壓器室頂蓋上的人孔天窗與（）實(shí)行電氣聯(lián)鎖控制。

A.受電弓
B.主斷路器
C.電流互感器
D.高壓傳感器

3.單項(xiàng)選擇題同一轉(zhuǎn)向架第一軸與最后一軸中心線間的距離稱之為（）。

A.固定軸距
B.軸距
C.全軸距
D.短軸距

4.單項(xiàng)選擇題SS3電力機(jī)車傳遞牽引力制動(dòng)力和承受沖擊力的主要部件是（）。

A.牽引梁
B.側(cè)梁
C.枕梁
D.牽引拉桿

5.單項(xiàng)選擇題SS3型電力機(jī)車最大制動(dòng)電流為：（）

A.420
B.450
C.650
D.700

最新試題

NJ2型機(jī)車正常運(yùn)行中，智能顯示器會(huì)接受各種機(jī)車信息，這些信息包括：（）溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等，智能顯示器并對(duì)這些信息進(jìn)行分析，并作出響應(yīng)。

題型：單項(xiàng)選擇題

道機(jī)聯(lián)控是工務(wù)道口看守員、（）等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，提示行車安全信息，確認(rèn)行車要求的互控方式。

題型：單項(xiàng)選擇題

龍川北至江村間的（）對(duì)直達(dá)貨物列車安排使用電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。

題型：單項(xiàng)選擇題

NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS1的任務(wù)分工為（）下載到控制屏、非易失存儲(chǔ)器、統(tǒng)計(jì)文件。

題型：單項(xiàng)選擇題

道口密度大或道口間隔距離小于（）米時(shí)，執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí)可一次呼叫多個(gè)道口。

題型：單項(xiàng)選擇題

代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站（或換乘站折返）開車前應(yīng)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向（）通報(bào)列車編組。

題型：單項(xiàng)選擇題

機(jī)車司機(jī)每人應(yīng)配備（）張專用IC卡，并負(fù)責(zé)保管。

題型：單項(xiàng)選擇題

龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊(duì)和龍梅汕貨車隊(duì)的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊(duì)走。在龍川的休息時(shí)間最短不得低于（）小時(shí)。

題型：單項(xiàng)選擇題

NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為（）網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲(chǔ)器、統(tǒng)計(jì)文件。

題型：單項(xiàng)選擇題

雙管改單管作業(yè)應(yīng)在（）進(jìn)行。

題型：單項(xiàng)選擇題