單項(xiàng)選擇題當(dāng)惰氣系統(tǒng)控制電源出現(xiàn)故障,系統(tǒng)將()。
A.報(bào)警
B.降低工作速度
C.停止運(yùn)行
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1.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)輸與空氣反應(yīng)的貨物應(yīng)采?。ǎ?。
A.在貨艙液貨上部空間充入惰性氣體
B.在貨物中添加抑制劑
C.在貨物系統(tǒng)中避免使用某些金屬
2.單項(xiàng)選擇題燃燒法制造惰氣,主要是通過(guò)燃燒來(lái)消耗空氣中的()。
A.氧
B.氮
C.二氧化碳
D.氫氣
3.單項(xiàng)選擇題冷卻后的惰性氣體溫度不得高于()。
A.50℃
B.55℃
C.65℃
D.60℃
4.單項(xiàng)選擇題惰氣系統(tǒng)中,呼吸閥的作用是()。
A.控制艙內(nèi)含氧量
B.控制艙內(nèi)溫度
C.控制艙內(nèi)壓力
5.單項(xiàng)選擇題惰性氣體系統(tǒng)應(yīng)能在船舶最大()速度的()%向艙內(nèi)送氣。
A.裝貨;115
B.卸貨;115
C.裝貨;125
D.卸貨;125
最新試題
對(duì)于一些高粘度,凝固性物質(zhì)可采?。ǎ﹣?lái)減少對(duì)海洋的污染。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
苯的()要比甲苯、二甲苯都大。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風(fēng)法四種。
題型:判斷題
壓力液艙的設(shè)計(jì)構(gòu)造要符合主管機(jī)關(guān)對(duì)壓力容器的標(biāo)準(zhǔn)要求。
題型:判斷題
應(yīng)力銹蝕危險(xiǎn)性隨液貨溫度的降低而減低。
題型:判斷題
獨(dú)立式液艙對(duì)船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。
題型:判斷題
液貨的加熱和冷卻系統(tǒng),在構(gòu)造、設(shè)置和試驗(yàn)上應(yīng)經(jīng)主營(yíng)機(jī)關(guān)認(rèn)可。
題型:判斷題
開(kāi)式透氣系統(tǒng)是指正常操作中,貨物蒸氣進(jìn)出液貨艙無(wú)任何限制。
題型:判斷題
整體式液艙對(duì)船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。
題型:判斷題
IBC規(guī)則對(duì)散化船的破損分為三種:碰撞破損、擱淺破損、舷側(cè)小損。
題型:判斷題