A.防止電器漏電
B.防止電器短路
C.防止靜電
D.給電器提供回路
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A.前者比后者自燃點(diǎn)低
B.前者比后者燃點(diǎn)低
C.油脂中含有不飽和脂肪酸和甘油脂
A.避免人體活動(dòng)帶電,更要防爆防毒
B.主要是防爆防毒
C.避免人體活動(dòng)帶電
A.迅速撲滅同時(shí)限制蔓延
B.控制后滅火
C.立即封艙滅火
A.不在這個(gè)范圍內(nèi)即可
B.爆炸上限
C.爆炸下限
A.閃點(diǎn)
B.沸點(diǎn)
C.燃點(diǎn)
D.自燃點(diǎn)
最新試題
用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨(dú)立于貨物管系及貨艙。
絕大多數(shù)貨物可以用整體重力液艙裝運(yùn)。
開式透氣系統(tǒng)是指正常操作中,貨物蒸氣進(jìn)出液貨艙無任何限制。
危險(xiǎn)程度不同的貨物應(yīng)該用安全水平不同的船舶載運(yùn)。
IBC規(guī)則對(duì)散化船的破損分為三種:碰撞破損、擱淺破損、舷側(cè)小損。
壓力液艙的設(shè)計(jì)構(gòu)造要符合主管機(jī)關(guān)對(duì)壓力容器的標(biāo)準(zhǔn)要求。
BCH規(guī)則適用于()建造的散化船。
整體式液艙對(duì)船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。
液貨的加熱和冷卻系統(tǒng),在構(gòu)造、設(shè)置和試驗(yàn)上應(yīng)經(jīng)主營機(jī)關(guān)認(rèn)可。
在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣,也是主要的安全技術(shù)措施。