A.人身安全
B.能量守恒
C.自然資源
D.生態(tài)平衡
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A.種類成分的改變
B.環(huán)境因素的改變
C.信息系統(tǒng)的破壞
D.種類成分的改變,環(huán)境因素的改變、信息系統(tǒng)的破壞
A.直接
B.間接
C.部分
D.全部
A.方針
B.政策
C.任務(wù)
D.目的
A.民法
B.質(zhì)量法
C.礦山安全法
D.環(huán)境保護(hù)法
A.空氣動(dòng)力、機(jī)械、電磁
B.空氣動(dòng)力、機(jī)械、脈沖
C.空氣動(dòng)力、機(jī)械、穩(wěn)態(tài)
D.空氣動(dòng)力、脈沖、穩(wěn)態(tài)
最新試題
對(duì)含蠟、膠質(zhì)較多油品,溫度對(duì)其粘度的影響較小.
若被測(cè)儲(chǔ)罐截面積為常數(shù),則液體的容積與液面的高度成確定的線性關(guān)系.
對(duì)保溫金屬罐采用黑鐵皮作保溫材料的保護(hù)層時(shí),黑鐵皮內(nèi)外表面均應(yīng)刷紅丹漆,施工完后外表面再刷醇酸漆以防銹蝕.
由于金屬材質(zhì)的彈性模數(shù)比較大,使流量計(jì)計(jì)量腔在壓力作用下彈性變形也較大.
罐車容積檢定的總不確度小于0.4%,即E1=±0.4%,遠(yuǎn)大于立式金屬油罐的容積檢定誤差.
蒸發(fā)損耗按照發(fā)生的原因分為自然通風(fēng)損耗、小呼吸損耗、大呼吸損耗和裝油損耗.
為了減少計(jì)量誤差,整條管道系統(tǒng),盡量采用統(tǒng)一的計(jì)量方式進(jìn)行原油的收銷計(jì)量交接.
油品損耗按照油品物理形態(tài)變化分為通風(fēng)損耗和殘漏損耗.
原油交接計(jì)量進(jìn)行油品含水率測(cè)定時(shí),考慮水分接受器的最大器差,考慮實(shí)際測(cè)定中的隨機(jī)因素引起的隨機(jī)誤差,則兩項(xiàng)誤差和為σ6=σc+σd=±0.
在建立光學(xué)參比法的水平測(cè)站時(shí),如某處罐體變形明顯,可在其附近增加水平測(cè)站數(shù),但水平測(cè)站數(shù)應(yīng)為偶數(shù).