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根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，鄰線來車時，物料應(yīng)堆碼放置牢固。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，牽引變電所不必具備雙電源、雙回路受電。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，分相的位置應(yīng)避免設(shè)在進出站和變坡點區(qū)段。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，雙線區(qū)間一條線路施工時，顯示停車手信號的防護人員應(yīng)位于行車方向右側(cè)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，雙線電氣化區(qū)段可不具備反方向行車條件。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，負(fù)荷開關(guān)和電動隔離開關(guān)應(yīng)納入遠動控制。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，牽引供電能力應(yīng)與線路的運輸能力相適應(yīng)。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，公里標(biāo)、半公里標(biāo)，設(shè)在一條線路自起點計算每一整公里、半公里處。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，凡影響行車的施工、維修作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車間隔進行。
根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令，開工后，應(yīng)保證在規(guī)定時間內(nèi)完成。