單項(xiàng)選擇題檢測(cè)綜合量規(guī)檢驗(yàn)線的位置度誤差時(shí)，量規(guī)銷直徑應(yīng)為（）。
A.d=最大實(shí)際尺寸-位置度公差
B.d=最大實(shí)際尺寸+位置度公差
C.d=最小實(shí)際尺寸+位置度公差
D.d=最小實(shí)際尺寸-位置度公差
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題用指示表法檢測(cè)對(duì)稱度誤差時(shí)，被測(cè)心軸到平板的距離L1應(yīng)從心軸兩端進(jìn)行測(cè)量，取其中最大變動(dòng)量的（）倍，作為該零件的對(duì)稱度誤差。
A.1.5
B.2
C.3
D.4
2.單項(xiàng)選擇題測(cè)量平面對(duì)基準(zhǔn)軸線的對(duì)稱度誤差時(shí)，將指示表的測(cè)頭與定位塊的上表面接觸，沿被測(cè)軸的徑向拉動(dòng)測(cè)量架，并稍微轉(zhuǎn)動(dòng)被測(cè)軸，使定位塊上表面與平板工作面（）。
A.平行
B.垂直
C.成45°
D.成60°
3.單項(xiàng)選擇題測(cè)量面對(duì)面的對(duì)稱度誤差，通常采用（）表面體現(xiàn)基準(zhǔn)和被測(cè)表面，以測(cè)得其中心面，求出對(duì)稱度誤差。
A.平板工作面
B.工件
C.定位塊
D.平板工作面或定位塊
4.單項(xiàng)選擇題最大實(shí)體要求是：局部實(shí)際尺寸在極限之內(nèi)，作用尺寸（）實(shí)體實(shí)效尺寸。
A.大于
B.等于
C.不小于
D.小于或等于
5.單項(xiàng)選擇題氣動(dòng)測(cè)量的測(cè)量精度高，可達(dá)（）。
A.0.01mm
B.0.015mm
C.0.02mm
D.0.03mm
最新試題
蝸桿傳動(dòng)的精度要求不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在螺紋加工時(shí)應(yīng)考慮升速段和降速段造成的（）誤差。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的嚙合精度檢驗(yàn)中對(duì)渦輪軸向接觸及接觸精度的檢驗(yàn)采用的檢驗(yàn)方法是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
蝸桿檢驗(yàn)的方法不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
超精磨削（）時(shí)，磨削工件表面散熱慢，易燒傷和產(chǎn)生螺旋形刀痕。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用三針測(cè)量法測(cè)量螺紋時(shí)，將3根直徑相同的兩針放在螺紋的（）進(jìn)行測(cè)量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
粗磨、半精磨后的螺紋螺距一般用（）進(jìn)行檢測(cè)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面不屬于珩磨頭連接桿的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于成形磨齒特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
由于臥式車床在使用過程中，導(dǎo)軌中間部位磨損最嚴(yán)重，為了補(bǔ)償磨損和彈性變形，一般使導(dǎo)軌磨削后導(dǎo)軌面呈（）狀。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題