單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸套常用的表面處理是()。
A.表面淬火
B.表面氮化、離子轟擊擴(kuò)滲處理
C.內(nèi)表面松孔鍍鉻
D.A 或B 或C
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1.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)筒式活塞材料可采用()。
A.鑄鐵
B.鑄鋼
C.鍛鋼
D.鑄造鋁合金
E.鍛造鋁合金
F.球墨鑄鐵
2.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)組合式活塞的活塞頭通常采用()。
A.鑄鐵
B.鑄鋼
C.鑄鋁
D.鍛鋼
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的活塞銷(xiāo)一般選用沖擊韌性好的低碳鋼或低碳合金鋼,為滿(mǎn)足耐磨性要求,其外圓表面需進(jìn)行()。
A.淬火后低溫回火
B.淬火后中溫回火
C.表面淬火
D.滲碳、淬火后低溫回火
4.單項(xiàng)選擇題為滿(mǎn)足大功率燃用劣質(zhì)燃油的柴油機(jī)對(duì)排氣閥的耐磨性和耐蝕性要求,在氣閥閥桿頂部和閥盤(pán)上可(),以延長(zhǎng)氣閥壽命。
A.淬火后低溫回火
B.滲氮
C.噴丸,滾壓
D.堆焊或噴焊耐熱硬質(zhì)合金
5.單項(xiàng)選擇題海船螺旋槳考慮到耐海水腐蝕和強(qiáng)度等常采用()。
A.合金鑄鐵
B.不銹鋼
C.錳黃銅
D.海軍黃銅
最新試題
彈簧采用淬火后中溫回火的熱處理工藝,其目的是為了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
T12材料制成的銼刀應(yīng)進(jìn)行()熱處理。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
使零件具有高韌性、中等硬度高強(qiáng)度、高疲勞強(qiáng)度的綜合機(jī)械性能的熱處理是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
同樣處于正火或退火狀態(tài)下,含碳量愈高的鋼,則()。
題型:多項(xiàng)選擇題
絕大多數(shù)在動(dòng)載荷下工作的零件與構(gòu)件都是在小能量多次重復(fù)沖擊載荷下工作的,而不是一次超載沖擊而破壞。材料承受多次沖擊的能力取決于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鍛造成型或軋制后,應(yīng)采用()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
為獲得表面耐磨,心部韌性好的性能,活塞銷(xiāo)選用20鋼,并進(jìn)行()處理。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
碳鋼中含硫過(guò)多容易引起()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用GCr15制造柴油機(jī)的精密偶件,為提高其硬度和耐磨性,淬火之后還應(yīng)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于T8A 鋼的正確說(shuō)法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題