A.進(jìn)氣行程
B.壓縮行程
C.做功行程
D.排氣行程
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A.產(chǎn)品市場(chǎng)集中化
B.產(chǎn)品專門(mén)化
C.市場(chǎng)專門(mén)化
D.有選擇的專門(mén)化
A.全開(kāi)；最低
B.關(guān)閉；最高
C.半開(kāi)；70%
D.全開(kāi)；最高
A.產(chǎn)品市場(chǎng)集中化
B.產(chǎn)品專門(mén)化
C.市場(chǎng)專門(mén)化
D.全部市場(chǎng)化
A.制動(dòng)力
B.車輪阻滯力
C.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
D.制動(dòng)穩(wěn)定性
A.無(wú)差異
B.差異性
C.密集型
D.綜合性
最新試題
汽車產(chǎn)品調(diào)研主要調(diào)研的是顧客對(duì)汽車本身各種性能的認(rèn)可程度，以下不屬于產(chǎn)品方面調(diào)研的是（）
以下哪個(gè)參數(shù)用來(lái)表示汽車越過(guò)障礙物（如石塊等）的能力？（）
大部分載貨汽車采用的是（）驅(qū)動(dòng)形式。
汽車（）開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造整車，處于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的最頂端。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)毛坯件和原材料的是（），它處于供應(yīng)鏈的最底端。
以下屬于汽車銷售顧問(wèn)需要掌握禮儀的選項(xiàng)是（）
汽車產(chǎn)業(yè)鏈中主要開(kāi)發(fā)生產(chǎn)模塊級(jí)總成和部件的是（），如發(fā)動(dòng)機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)模塊。
以下屬于混合動(dòng)力汽車節(jié)油情況的是（）
下游需求變化會(huì)導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈劇烈波動(dòng)，指的是組織市場(chǎng)用戶購(gòu)買(mǎi)行為的（）特點(diǎn)。
以下屬于插電混合式混合動(dòng)力汽車充電模式的是（）