A.標(biāo)準路欄
B.標(biāo)志物
C.立即
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A.上級參觀人員
B.車間主任
C.廠家調(diào)試人員
D.臨時工
E.安全檢查人員
A.1.0%~5.0%
B.1.1%~8.7%
C.1.0%~6.O%
A.事故原因不清楚不放過
B.事故責(zé)任者和應(yīng)受教育者沒有受到教育不放過
C.沒有采取防范措施不放過
D.沒有落實整改計劃不放過
E.事故責(zé)任者沒有受到處罰不放過
A.發(fā)生的時間、地點、單位
B.發(fā)生的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失的初步估計;設(shè)備損壞和電網(wǎng)停電影響的初步情況
C.事故責(zé)任的認定
D.發(fā)生原因的初步判斷
A.辦公室
B.戶內(nèi)變壓器室
C.高壓開關(guān)室
D.配電室
E.控制室
最新試題
不同型號的可燃氣體檢測儀一般都能輸出4~20mA直流信號,有的也可輸出RS-485信號或開關(guān)量信號。
當(dāng)流體在密閉管路中作定常流動時,根據(jù)質(zhì)量守恒定律,通過管路任一截面的流體質(zhì)量相等。
汽車罐車裝車過程發(fā)生著火,裝車人員應(yīng)立即逃離現(xiàn)場。
汽蝕不會發(fā)生在如離心泵葉片葉端的高速減壓區(qū)。
水擊壓強是巨大的,這一巨大的壓強不能使管路發(fā)生爆炸。
壓力儀表在生產(chǎn)系統(tǒng)中的作用無可替代,壓力儀表運行時存在的細微問題都可能是安全上的隱患,特別是用于易燃、易爆、腐蝕、毒性等有害物質(zhì)監(jiān)控的壓力儀表,一旦壓力測量出現(xiàn)誤差,可能會直接導(dǎo)致有害物質(zhì)的泄漏,造成巨大的環(huán)境災(zāi)難。
汽車罐車裝車冒頂?shù)闹饕蚴枪捃嚾萘啃 ⒀b車流量大。
液體實際流量、出口壓力和效率都下降,嚴重時可導(dǎo)致完全不能輸出液體時不是汽蝕的危害。
引擎消防泵起動電瓶電壓偏低,多與平時熱車時的轉(zhuǎn)速和運行時間不足有關(guān)。
采用St2級除銹時,鋼材表面無可見的油脂、污垢、氧化皮、鐵銹和油漆涂屢等附著物,任何殘留的痕跡應(yīng)僅是點狀或條紋狀的輕微色斑。