A.使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋（室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上）
B.一般應(yīng)切斷電源或一人監(jiān)護一人作業(yè)
C.不得同時接觸導(dǎo)電和接地部分
D.未脫離導(dǎo)電部分時，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料
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A.施工前的準備措施
B.施工中的單項作業(yè)措施、安全卡控措施及安全防護措施
C.施工安全協(xié)議簽訂
D.施工后檢查試驗措施以及發(fā)生故障時的應(yīng)急措施等
A.光電纜徑路檢查
B.室內(nèi)外設(shè)備巡視檢查
C.道岔轉(zhuǎn)換試驗
D.不影響電務(wù)設(shè)備機械強度、電氣特性的作業(yè)
A.影響營業(yè)線行車的維修作業(yè)均應(yīng)納入天窗
B.不準利用列車間隔進行
C.天窗內(nèi)無法完成的維修作業(yè)，必須納入鐵路局月度施工計劃
D.天窗內(nèi)無法完成的維修作業(yè)，必須申請臨時上道計劃
A.違章指揮、違章作業(yè)
B.原因不明重復(fù)發(fā)生
C.處理時間超過24小時的設(shè)備故障
D.對瞞報、謊報、遲報故障的加重考核
A.作業(yè)負責(zé)人
B.施工負責(zé)人
C.現(xiàn)場防護員
D.工長
最新試題
列車在調(diào)車過程中進路辦理錯誤，須要返回到原來正確的進路內(nèi)。
調(diào)整調(diào)整板上的螺絲，當(dāng)順時針緊固螺絲時，將使得動接點打入深度變深。
物體內(nèi)電阻的大小與長度L成正比，與其橫截面積S成反比，與電阻率ρ成反比。
行調(diào)對有關(guān)列車或站臺（單個或所有）設(shè)置“扣車/終止扣車”或“跳?！币詫崿F(xiàn)自動調(diào)整。
潤滑脂采用轉(zhuǎn)轍機專用TR-1潤滑脂，潤滑油可用NO20號機械潤滑油。下列為轉(zhuǎn)轍機日常維護需潤滑油的部件有（）。
萬用表置于歐姆擋，對二極管進行正接、反接測量一次。當(dāng)測得電阻較小時，黑表筆所接的一端為二極管的正極，另一極則為負極。
地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息（）。
在CBTC級別下列車在一個指定的停車點“適當(dāng)對位”，只要誤差在允許的范圍內(nèi)，系統(tǒng)就能打開屏蔽門。
測量點燈單元I次側(cè)的電壓，標準值為（）VAC
調(diào)車信號開放后，車列由接近區(qū)段壓入信號機內(nèi)方時，調(diào)車信號機的白燈應(yīng)關(guān)閉。