A.L5-L4-L3-L2-L-LU-U-HU
B.L-L2-L3-L4-L5-LU-U-HU
C.L5-L4-L3-L2-L-U-LU-HU
D.L5-L4-L3-L2-L-LU-HU-U
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A.登記聯(lián)系、作業(yè)前準備、檢修、復查試驗、銷記、點評
B.登記聯(lián)系、作業(yè)前準備、檢修、復查試驗、點評、銷記
C.作業(yè)前準備、登記聯(lián)系、檢修、復查試驗、銷記、點評
D.作業(yè)前準備、登記聯(lián)系、檢修、復查試驗、點評、銷記
A.30-45
B.45
C.45-60
D.60
A.16
B.18
C.20
D.24
A.5
B.7.5
C.10
D.12.5
A.CANA、CANB
B.CANB、CANC
C.CANC、CAND
D.CAND、CANE
最新試題
區(qū)域控制器為每列車提供有效位置報告，以及向相關(guān)列車提供移動授權(quán)信息，包括以下信息（）。
潤滑脂采用轉(zhuǎn)轍機專用TR-1潤滑脂，潤滑油可用NO20號機械潤滑油。下列為轉(zhuǎn)轍機日常維護需潤滑油的部件有（）。
行調(diào)對有關(guān)列車或站臺（單個或所有）設置“扣車/終止扣車”或“跳?！币詫崿F(xiàn)自動調(diào)整。
三點解鎖法：指通過三點的空閑占用狀態(tài)，來判斷三點能否正常解鎖的方法。
由CBTC信號系統(tǒng)設置的虛擬區(qū)段，用于列車追蹤及（）信息的交互。
為滿足列車定位的要求，在區(qū)間需要布置用于定位的固定應答器，用于區(qū)間定位的固定應答器間距不大于（）m。
按照“極性交叉”來配置后，則在絕緣破損的條件下，軌道繼電器線圈中的電流就呈現(xiàn)相抵（即相減）狀態(tài)，使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。
車載ATP的主要功能（）。
調(diào)車信號開放后，車列由接近區(qū)段壓入信號機內(nèi)方時，調(diào)車信號機的白燈應關(guān)閉。
調(diào)整調(diào)整板上的螺絲，當順時針緊固螺絲時，將使得動接點打入深度變深。