多項選擇題S700K提速道岔控制電路的X1線是定反位動作、表示共用線，由定位向反位動作的線還有（）。
A.X2線
B.X3線
C.X4線
D.X5線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項選擇題S700K提速道岔控制電路的X1線是定反位動作、表示共用線，定位表示線還有（）。
A.X2線
B.X3線
C.X4線
D.X5線
2.單項選擇題S700K提速道岔控制電路的定反位動作、表示共用線是（）。
A.X1線
B.X2線
C.X4線
D.X5線
3.單項選擇題S700K外鎖閉道岔鎖閉量定反位應均等，其不均等偏差應不大于（）mm。
A.2
B.3
C.4
D.5
4.單項選擇題S700K道岔啟動故障時，測量斷相保護器。DBQ的（）端子上沒有380V交流電壓，說明三相交流電源故障。
A.21、41、61
B.11、31、51
C.BHJ故障
D.未操縱該道岔
5.單項選擇題桿件別卡以及外鎖閉框無調整間隙（余量）鎖閉位置尖軌尖端與基本軌間隙不大于（）。
A.0.3mm
B.0.5mm
C.1mm
D.1.5mm
最新試題
為滿足列車定位的要求，在區(qū)間需要布置用于定位的固定應答器，用于區(qū)間定位的固定應答器間距不大于（）m。
題型：單項選擇題
通過分析道岔動作電流曲線，發(fā)現結束時無小臺階。初步判斷是道岔缺口檢查柱未落槽（卡缺口），或二極管支路開路。
題型：判斷題
在站臺布置（）個ATO無源應答器，滿足沿列車運行方向實現ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。
題型：單項選擇題
永久限速由線路結構的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。
題型：判斷題
照成轉轍機卡缺口原因有（）。
題型：多項選擇題
當軌旁ATP（區(qū)域控制器）檢測到的站臺門（PSD）為打開狀態(tài)時，禁止所有模式下的列車進站或離站。
題型：判斷題
發(fā)車線端部必須設置出站信號機。設置警沖標內方3.5~4m處。防止側面沖突。
題型：判斷題
ZDJ9道岔轉轍機定位轉換至反位使用（）。
題型：多項選擇題
調車信號開放后，車列由接近區(qū)段壓入信號機內方時，調車信號機的白燈應關閉。
題型：判斷題
微機監(jiān)測主要監(jiān)測對象有（）
題型：多項選擇題