A.平銼
B.方銼
C.圓銼
D.半圓銼
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A.較大泄露
B.拉緊彈簧喪失彈力
C.密封圈斷裂、掉渣
D.填料函油路堵塞
A.調(diào)整齒輪嚙合情況
B.更換新齒輪
C.更換軸承
D.滯留在卸載端和機(jī)尾端
A.當(dāng)輸送機(jī)運(yùn)行時,任何人不得橫跨輸送機(jī),不得翻越輸送機(jī)
B.輸送機(jī)運(yùn)行時,可倚靠輸送機(jī)
C.拆卸和更換液壓件時,不用釋放掉壓力
D.當(dāng)輸送機(jī)運(yùn)行時不允許滯留在卸載端和機(jī)尾端
A.閥片磨損、裂紋、擦傷或出現(xiàn)溝痕
B.閥座的密封邊緣出現(xiàn)裂紋、溝痕或缺口,已失去密封作用
C.氣閥的彈簧斷裂或喪失彈力
D.啟發(fā)泄露
A.連桿大頭變形,分解面磨損或破壞
B.連桿小頭內(nèi)孔磨損
C.連桿螺栓的螺紋損壞,配合松弛,裂紋或產(chǎn)生過大的永久變形
D.連桿彎曲或變形
最新試題
輸送帶應(yīng)根據(jù)帶式輸送機(jī)()因素選擇。
硫化接頭型式宜為斜接頭,在特殊條件下可采用垂直接頭型式。
由鋼絲繩自重所引起的不平衡重必須計入。
液壓泵安裝位置變動,會使本身軸承受力不均,機(jī)械摩擦加劇,使油溫過高。
帶式輸送機(jī)的驅(qū)動系統(tǒng),主回路保護(hù)包括()。
高速齒輪齒合面的噴油潤滑,可以從齒合面漸進(jìn)給油。
液壓泵控制油路阻塞使反饋不靈,變量性能變壞。
一般二次灌漿的額高度,最低要將墊鐵灌沒,最高不得超過地腳螺栓的螺母。
當(dāng)輸送()的物料時應(yīng)選用較厚的上覆蓋層。
架空乘人裝置托架應(yīng)牢固固定在橫梁上,不允許產(chǎn)生橫向移動,以保持索距不變。