A.發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比和溫度
B.發(fā)動(dòng)機(jī)使用的燃料
C.起動(dòng)機(jī)的電壓
D.起動(dòng)轉(zhuǎn)速
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A.燃燒室積炭
B.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱
C.排氣管冒黑煙
D.排氣管放炮
A.經(jīng)濟(jì)
B.標(biāo)準(zhǔn)
C.功率
D.極濃
A.0.43
B.0.88
C.1.11
D.1.43
A.0.4~0.6
B.0.8~1.1
C.1.3~1.5
D.1.5~2.2
A.可逆式
B.不可逆式
C.極限可逆式
最新試題
關(guān)于汽車的操縱穩(wěn)定性描述錯(cuò)誤的是()。
國(guó)產(chǎn)462Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有()個(gè)氣缸。
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩圈,最多完成()個(gè)工作循環(huán)。
關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯(cuò)誤的是()
國(guó)產(chǎn)X4105柴油機(jī)氣缸排列形式為X型。
氣缸墊可以防止冷卻液或機(jī)油外流或進(jìn)入氣缸內(nèi)。
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)一般用在()上。
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)排量的描述錯(cuò)誤的是()
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車行駛速度。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī),是由德國(guó)發(fā)明家?jiàn)W托發(fā)明的。