A.切削的加工效率
B.已加工表面的質(zhì)量
C.切屑形成和排除的難易程度
D.切削時(shí)的刀具耐用度
E.是否適用切削液
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A.價(jià)格較高
B.輸出對輸入的響應(yīng)由滯后現(xiàn)象
C.輸出對輸入的響應(yīng)有超前現(xiàn)象
D.在使用中高檔PLC時(shí),要求有足夠的計(jì)算機(jī)知識
E.控制單一,不穩(wěn)定
A.由通端和止端組成
B.通端控制孔的最小極限尺寸
C.通端控制孔的最大極限尺寸
D.止端控制孔的最小極限尺寸
E.止端控制孔的最大極限尺寸
A.增加時(shí)效處理工序
B.合理安排工藝過程
C.合理設(shè)計(jì)零件結(jié)構(gòu)
D.優(yōu)化熱處理工序
E.選用合適刀具
A.轉(zhuǎn)軸
B.運(yùn)動(dòng)部件上的凸出物
C.蝸桿
D.防護(hù)門
E.手輪
A.密度
B.重量
C.可壓縮性
D.粘性
E.顏色
最新試題
在硬質(zhì)合金車刀上磨負(fù)倒棱,可增加切削刃強(qiáng)度,延長刀具壽命,一般車刀的倒棱前角為()
切削速度選擇不當(dāng),產(chǎn)生積屑瘤,造成()
一些精度要求較高的零件在經(jīng)淬火后的()來穩(wěn)定尺寸和提高硬度。
車圓錐時(shí),出現(xiàn)雙曲線誤差是由于()
車螺紋時(shí),如用彈性刀桿應(yīng)高于軸線約()mm。
中心架在使用時(shí),可直接安裝在細(xì)長軸的()
解決排屑問題主要控制切屑流出方向,精車孔時(shí)要求切屑流向()
不用切削液,以中等切削速度車削鋼材料時(shí),切削熱的傳散比()由切屑帶走。
下列那種車刀屬于切斷刀()
硬質(zhì)合金切斷刀的兩個(gè)副偏角均為()