A.助理值班員
B.司機
C.調(diào)度員
D.車站值班員
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A.450MHz調(diào)度通信系統(tǒng)
B.800MHz列尾和800MHz列車安全預(yù)警
C.GSM-R數(shù)字移動通信系統(tǒng)
D.高速數(shù)據(jù)傳輸
A.通信
B.列車綜合無線通信
C.移動通訊
D.鐵路移動通信
A.CRH1型
B.CRH2型
C.CRH3型
D.CRH5型
最新試題
司機室司機操縱臺在司機室前方居中布置，主要布置駕駛列車需要的設(shè)備和經(jīng)常用到的元件。
軌道電路信息接收天線利用電磁感應(yīng)接收流經(jīng)鋼軌的信號電流，傳送到設(shè)置在ATP主機柜的BTM，BTM對該信號進(jìn)行選擇和解調(diào)。
門側(cè)選擇開關(guān)的作用是確認(rèn)開門的方向。
高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)作為高速鐵路運營調(diào)度系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在預(yù)防災(zāi)害對高鐵運營的危害方面起著重要的保障作用。
制動控制單元用于實現(xiàn)制動裝置的控制和診斷，包括防滑控制功能。
前照燈開關(guān)的作用是起動司機室內(nèi)部照明設(shè)備。
機械鉤頭裝有加熱器，加熱器在外溫降到15攝氏度時啟動，防止在低溫下影響聯(lián)掛。
司機室左側(cè)HMI作用是用于車輛控制和監(jiān)測車輛，與右側(cè)HMI互為冗余。
制動控制單元除執(zhí)行防滑、軸不旋轉(zhuǎn)和運行穩(wěn)定性監(jiān)測外，還執(zhí)行撒砂等輔助功能。
CTCS-3級地面設(shè)備由RBC、TCC、ZPW-2000（UM）系列軌道電路、應(yīng)答器（含LEU）、GSM-R通信接口設(shè)備等組成。