A.RBC系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)列車(chē)的注冊(cè)與注銷(xiāo),并接收來(lái)自列車(chē)的位置報(bào)告和列車(chē)數(shù)據(jù)
B.RBC系統(tǒng)接受運(yùn)行于CTCS-3級(jí)的列車(chē)轉(zhuǎn)換至CTCS-2級(jí)運(yùn)行的請(qǐng)求,接受運(yùn)行于CTCS-2級(jí)下的CTCS-3級(jí)列車(chē)的注冊(cè)請(qǐng)求
C.RBC系統(tǒng)保證通過(guò)RBC-RBC邊界的列車(chē)獲得MA的一致性,使列車(chē)不減速通過(guò)RBC-RBC邊界
D.RBC系統(tǒng)根據(jù)從聯(lián)鎖獲得的進(jìn)路、軌道區(qū)段占用等信息以及從列車(chē)獲得的狀態(tài)信息,向列車(chē)發(fā)送加速許可
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A.隨車(chē)機(jī)械師
B.列車(chē)調(diào)度員
C.值班員
D.司機(jī)
A.功能號(hào)
B.工牌號(hào)
C.單位代碼
D.路局代碼
A.隨車(chē)機(jī)械師
B.列車(chē)調(diào)度員
C.值班員
D.司機(jī)
A.GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信網(wǎng)
B.GSM-R機(jī)車(chē)綜合通信設(shè)備
C.GPRS接口服務(wù)器
D.CTC/TDCS
A.手動(dòng)
B.自動(dòng)
C.待機(jī)
D.復(fù)位
最新試題
應(yīng)答器信息接收天線(xiàn)接收地面應(yīng)答器所發(fā)出的高頻信號(hào),并通過(guò)專(zhuān)用的電纜將該信號(hào)傳遞給設(shè)置在ATP的BTM。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置包括制動(dòng)盤(pán)、夾鉗單元及制動(dòng)閘片。
執(zhí)行撒砂操作時(shí),砂粒由空氣流帶動(dòng),經(jīng)撒砂管進(jìn)入撒砂噴嘴,進(jìn)而完成撒砂動(dòng)作。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組裝配有一個(gè)電制動(dòng)系統(tǒng)(ED制動(dòng))。
制動(dòng)控制單元除執(zhí)行防滑、軸不旋轉(zhuǎn)和運(yùn)行穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)外,還執(zhí)行撒砂等輔助功能。
制動(dòng)控制單元用于實(shí)現(xiàn)制動(dòng)裝置的控制和診斷,包括防滑控制功能。
自動(dòng)連掛過(guò)程中,所有電氣連接和氣動(dòng)連接都自動(dòng)完成。
司機(jī)室司機(jī)操縱臺(tái)在司機(jī)室前方居中布置,主要布置駕駛列車(chē)需要的設(shè)備和經(jīng)常用到的元件。
轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為雙H型設(shè)計(jì),主要由鋼板制成。
CRH380B型動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架均為模塊化設(shè)計(jì),主要結(jié)構(gòu)基本相同。