A.2500mm
B.3000mm
C.3257mm
D.3400mm
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A.180m
B.200m
C.200.65m
D.215m
A.12t
B.14t
C.17t
D.21t
A.6動(dòng)2拖
B.2動(dòng)6拖
C.4動(dòng)4拖
D.5動(dòng)3拖
A.300
B.350
C.380
D.400
A.1
B.2
C.4
D.8
最新試題
CRH380B型動(dòng)車組均采用盤形制動(dòng)裝置。
自動(dòng)連掛過(guò)程中，所有電氣連接和氣動(dòng)連接都自動(dòng)完成。
鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)能夠提供各種自然災(zāi)害情報(bào)數(shù)據(jù)，為列車運(yùn)行控制提供依據(jù)。
受電弓開(kāi)關(guān)共設(shè)置了4個(gè)位置。
應(yīng)答器信息接收天線接收地面應(yīng)答器所發(fā)出的高頻信號(hào)，并通過(guò)專用的電纜將該信號(hào)傳遞給設(shè)置在ATP的BTM。
主斷路器開(kāi)關(guān)的作用是控制主斷路器的開(kāi)閉。
前照燈開(kāi)關(guān)的作用是起動(dòng)司機(jī)室內(nèi)部照明設(shè)備。
由于車內(nèi)氣壓波動(dòng)對(duì)乘員舒適性的影響，所以車門必須具有很高的氣密性能。
制動(dòng)控制單元除執(zhí)行防滑、軸不旋轉(zhuǎn)和運(yùn)行穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)外，還執(zhí)行撒砂等輔助功能。
CRH380B型動(dòng)車組裝配有一個(gè)電制動(dòng)系統(tǒng)（ED制動(dòng)）。