A.AC24V/50HZ
B.AC110V/50HZ
C.AC220V/60HZ
D.AC440V/60HZ
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B.7200kW
C.8000kW
D.9200kW
A.3000mm
B.3890mm
C.4000mm
D.4500mm
最新試題
制動(dòng)控制單元用于實(shí)現(xiàn)制動(dòng)裝置的控制和診斷，包括防滑控制功能。
應(yīng)答器信息接收天線接收地面應(yīng)答器所發(fā)出的高頻信號(hào)，并通過專用的電纜將該信號(hào)傳遞給設(shè)置在ATP的BTM。
CRH380B型動(dòng)車組均采用盤形制動(dòng)裝置。
客室內(nèi)門按用途分為內(nèi)端門和外端門。
CRH380B型動(dòng)車組基礎(chǔ)制動(dòng)裝置包括制動(dòng)盤、夾鉗單元及制動(dòng)閘片。
受電弓開關(guān)共設(shè)置了4個(gè)位置。
司機(jī)室司機(jī)操縱臺(tái)在司機(jī)室前方居中布置，主要布置駕駛列車需要的設(shè)備和經(jīng)常用到的元件。
執(zhí)行撒砂操作時(shí)，砂粒由空氣流帶動(dòng)，經(jīng)撒砂管進(jìn)入撒砂噴嘴，進(jìn)而完成撒砂動(dòng)作。
前照燈開關(guān)的作用是起動(dòng)司機(jī)室內(nèi)部照明設(shè)備。
高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)作為高速鐵路運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在預(yù)防災(zāi)害對(duì)高鐵運(yùn)營的危害方面起著重要的保障作用。