A.CCU
B.BCU
C.MVB
D.WTB
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A.停放制動(dòng)
B.常用制動(dòng)
C.緊急制動(dòng)
D.常用和緊急制動(dòng)
A.常用和停放
B.常用
C.緊急
D.常用和緊急
A.大
B.小
C.一樣
A.輔助風(fēng)缸
B.主風(fēng)缸
C.空壓機(jī)
D.制動(dòng)缸
A.一個(gè)
B.二個(gè)
C.三個(gè)
D.四個(gè)
最新試題
司機(jī)室左側(cè)HMI作用是用于車輛控制和監(jiān)測車輛,與右側(cè)HMI互為冗余。
同種類型的自動(dòng)車鉤可在連掛速度5km/h實(shí)現(xiàn)自動(dòng)聯(lián)掛。
高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)作為高速鐵路運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)的子系統(tǒng),在預(yù)防災(zāi)害對高鐵運(yùn)營的危害方面起著重要的保障作用。
制動(dòng)手柄共設(shè)置了十四個(gè)位置。
火警指示燈作用是指示火警回路已被觸發(fā)。
RBC是CTCS-3級列控系統(tǒng)的核心車載設(shè)備,是基于信號故障--安全原則設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)。
受電弓開關(guān)的作用是使列車中所有受電弓升起或降落。
客室內(nèi)門按用途分為內(nèi)端門和外端門。
CRH380B型動(dòng)車組動(dòng)力轉(zhuǎn)向架上安裝有橫向加速傳感器。
CRH380B型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架均為模塊化設(shè)計(jì),主要結(jié)構(gòu)基本相同。