A.0.3
B.0.5
C.0.7
D.1
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A.夾渣
B.縮孔
C.氣孔
D.焊接引起的裂紋
A.80T龍門吊至機(jī)動(dòng)平車(特種平板)的過程
B.機(jī)動(dòng)平車(特種平板)至倒裝龍門吊的過程
C.倒裝龍門吊至運(yùn)梁平車的過程
D.運(yùn)梁平車至主機(jī)吊梁位置的過程
A.430mm
B.450mm
C.350mm
D.400mm
A.800℃~950℃
B.850℃~900℃
C.850℃~950℃
D.800℃~900℃
A.外形精整
B.正火
C.接頭矯直
D.超聲波探傷
最新試題
單梁式架橋機(jī)組裝時(shí),宜選在車站股道或橋頭岔線的直線地段進(jìn)行,直線有效長度不宜小于()m。
移動(dòng)式閃光焊對落錘進(jìn)行型式檢驗(yàn)時(shí)需要試件數(shù)量為()。
道床結(jié)構(gòu)尺寸調(diào)整后,道岔內(nèi)軌距變化率不應(yīng)大于()。
采用固定式皮帶輸送機(jī)定點(diǎn)卸砟堆放時(shí),其堆高不得超過()m。
關(guān)于QC小組活動(dòng)的宗旨,下列描述不正確的是()。
梁體頂面鋪碴帶時(shí),頂面寬度不得小于()mm,厚度不得小于()mm。
軌道工程靜態(tài)驗(yàn)收內(nèi)業(yè)資料重點(diǎn)項(xiàng)目檢查記錄包括()。
下列何種情況需要進(jìn)行“現(xiàn)狀調(diào)查”的是()。
落錘高度是錘頭落下時(shí)刻錘頭()至鋼軌落錘試件軌頭頂面之間的垂直距離,以“H”表示。
撥道后曲線半徑不宜小于()m,條件困難時(shí)不得小于()m。