A.有無侵入限界、妨礙機車車輛運行的障礙
B.跨越接觸網(wǎng)的各類電力線路運行安全狀態(tài)
C.零部件有無過熱變色
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A.工作票
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A.靜態(tài)測量
B.動態(tài)檢測
C.非常規(guī)檢查
A.100
B.110
C.150
A.2
B.1
C.3
A.1
B.2
C.3
最新試題
剮弓是由（）的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。
受電弓對硬點碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機械損傷和電弧燒傷，影響（），對電動列車和電器產(chǎn)生不良影響，嚴重時會造成弓網(wǎng)事故。
濾波電路的作用是減少外界因素和觸網(wǎng)電壓波動突跳等對主回路的影響，使主回路得到（）
縱向電壓降取決于變電所之間的距離和回流的（）
弓網(wǎng)在（）的瞬間，由于電弧的高溫熔蝕作用，使接觸線和滑板的接觸面變得粗糙不平，兩者的磨耗速度大大增加，縮短使用壽命。
減少雜散電流消極的保護措施包括在相關(guān)金屬裝置上添加（）或防腐金屬。
接觸網(wǎng)的自振蕩，會使受電弓不能追隨接觸懸掛的（）而破壞正常受流，甚至發(fā)生大離線。
隔離開關(guān)合閘時動.靜觸頭應(yīng)接觸良好，無回彈現(xiàn)象，動靜觸頭中心合閘偏差不大于（）mm。
接觸壓力偏小，（）就大，在電動列車未運動時傳導(dǎo)較大電流，會在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫，損壞接觸線和滑板。
受電弓的抬升力對接觸懸掛產(chǎn)生（）作用，使接觸線抬升，其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力，也決定于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及受電弓在跨距內(nèi)的位置。