A.1公里
B.2公里
C.3公里
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.故障點(diǎn)標(biāo)定裝置檢修完畢，再試送電
B.機(jī)車(chē)降弓后，強(qiáng)送電
C.分段試送電、派人巡視或通知列車(chē)調(diào)度員，請(qǐng)鄰線通過(guò)列車(chē)司機(jī)加強(qiáng)瞭望，幫助確定故障地點(diǎn)
A.車(chē)間主任
B.安全技術(shù)等級(jí)不低于四級(jí)的人員
C.安全員
A.路局供電調(diào)度
B.路局列車(chē)調(diào)度
C.相鄰車(chē)站、設(shè)備管理供電段（含供電外委維修管理單位）
A.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
B.《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》
C.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》
A.瓷質(zhì)絕緣子
B.玻璃鋼化絕緣子
C.有機(jī)絕緣子
最新試題
受電弓的抬升力對(duì)接觸懸掛產(chǎn)生（）作用，使接觸線抬升，其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力，也決定于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及受電弓在跨距內(nèi)的位置。
直流牽引主回路由線路（）部分、主電路部分、斬波器部分構(gòu)成。
接觸網(wǎng)的自振蕩，會(huì)使受電弓不能追隨接觸懸掛的（）而破壞正常受流，甚至發(fā)生大離線。
受電弓滑板材質(zhì)應(yīng)與接觸線材質(zhì)配合，以便使接觸線的（）與滑板的（）互相適應(yīng)。
減少雜散電流消極的保護(hù)措施包括在相關(guān)金屬裝置上添加（）或防腐金屬。
雜散電流的防護(hù)需確保牽引（）系統(tǒng)的暢通，從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。
靜態(tài)特性是指（）的接替壓力與滑板距底架高度的關(guān)系。
剮弓是由（）的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。
標(biāo)稱(chēng)靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應(yīng)在（）
在直流牽引供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接，走行軌兼作（），與牽引變電站的負(fù)極連接。