A.低壓管路
B.高壓管路
C.氣液混合態(tài)管路
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A.冷凝器出口至膨脹閥入口
B.壓縮機(jī)出口到冷凝器入口
C.蒸發(fā)器出口至壓縮機(jī)入口
A.暫時(shí)存儲(chǔ)制冷劑,使制冷劑的流量與制冷負(fù)荷相適應(yīng)
B.吸收制冷劑中的水分,防止制冷系統(tǒng)管路臟堵和冰塞
C.是將壓縮機(jī)送來(lái)的高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑
A.提高車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性
B.提高車(chē)輛燃油動(dòng)力性
C.提高車(chē)輛通過(guò)性
D.提高車(chē)輛穩(wěn)定性
A.蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器
B.溫度傳感器
C.溫度開(kāi)關(guān)
D.恒溫器
A.防止蒸發(fā)器結(jié)霜
B.防止蒸發(fā)器周?chē)兴闈B出
C.防止蒸發(fā)器開(kāi)鍋
D.防止蒸發(fā)器溫度太高
最新試題
風(fēng)窗除霜裝置的作用是()
下列汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中,溫度最低的部位是()
后風(fēng)擋除霜是利用()加熱來(lái)實(shí)現(xiàn)的。
便于維修時(shí)按色、按線查找線路故障,但不便于電路分析的電路圖是()
汽車(chē)電路開(kāi)關(guān)中一般采用組合式開(kāi)關(guān)的是()
下列不是按喇叭的外形分類(lèi)的是()
傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)和半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)不同的是()
使刮水器自動(dòng)恢復(fù)的裝置是()
非獨(dú)立式汽車(chē)采暖裝置的熱源是()
蓄電池的容積應(yīng)能維持車(chē)輛行駛一定的時(shí)間,所以要求汽車(chē)用蓄電池的內(nèi)阻盡量()