A.冷藏船
B.煤船
C.運(yùn)木船
D.汽車運(yùn)輸船
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A.高效率化
B.自動(dòng)化
C.大型化
D.專業(yè)化
A.螺旋槳推進(jìn)器是目前船用推進(jìn)器發(fā)展的主要型式
B.散貨船是最早的專業(yè)化船舶
C.船舶發(fā)展的突出特點(diǎn)是專業(yè)化、大型化、自動(dòng)化
D.最大船型的驚人發(fā)展,是戰(zhàn)后油船發(fā)展的最大特點(diǎn)
A.鉚接法
B.焊接法
C.鑄造法
D.鍛造法
A.汽輪機(jī)
B.柴油機(jī)
C.燃?xì)廨啓C(jī)
D.汽油機(jī)
A.核動(dòng)力化、自動(dòng)化、大型化
B.快速化、自動(dòng)化、大型化
C.專業(yè)化、自動(dòng)化、大型化
D.小型化、專業(yè)化、自動(dòng)化
最新試題
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
關(guān)于船舶進(jìn)水,平衡船舶時(shí),可浸長度的說法中,正確的是()
艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個(gè)艙室的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
船舶破艙進(jìn)水時(shí),每一臺動(dòng)力艙底泵的排水量取決于()
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位()
由于機(jī)艙的特點(diǎn),機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)()
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()有關(guān)。