單項(xiàng)選擇題船首尾端所受的總縱彎曲力矩（），所受的局部作用力（）。

A．較小/也較小
B．較大/也較大
C．較小/較大
D．較大/較小


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1.單項(xiàng)選擇題雜貨船的骨架結(jié)構(gòu)，一般采用（）。

A．上下甲板都用縱骨架式結(jié)構(gòu)
B．上下甲板都用橫骨架式結(jié)構(gòu)
C．上甲板用縱骨架式結(jié)構(gòu)，下甲板用橫骨架式結(jié)構(gòu)
D．上甲板用橫骨架式結(jié)構(gòu)，下甲板用縱骨架式結(jié)構(gòu)

2.單項(xiàng)選擇題萬(wàn)噸級(jí)雜貨船的下甲板都采用（）。

A．縱骨架式結(jié)構(gòu)
B．雙層甲板結(jié)構(gòu)
C．混合骨架式結(jié)構(gòu)
D．橫骨架式結(jié)構(gòu)

3.單項(xiàng)選擇題在船的（），彎曲力矩和剪力總是等于零。

A．主甲板
B．船底板
C．船中
D．首尾兩端

5.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于船的總縱彎曲力矩、剪力的說(shuō)法中，不正確的是（）。

A．在船的最大彎曲力矩處其剪力值等于零
B．每一條船舶有一個(gè)可以確定的最大彎曲力矩值和剪力值
C．船體總縱彎曲應(yīng)力的大小沿著船長(zhǎng)方向是成線性分布的
D．最大的剪力位于距首尾兩端1/4船長(zhǎng)附近

最新試題

不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破艙進(jìn)水時(shí)，每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時(shí)，流量系數(shù)?。ǎ?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無(wú)關(guān)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時(shí)的進(jìn)水量約為（）M3/S。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題