A．最大高度
B．最小高度
C．吃水深度
D．型深
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A．舵和螺旋槳
B．舭龍骨和減搖鰭
C．尾軸架
D．A+B+C
A．與船舶中心線相重合
B．偏向右舷
C．偏向左舷
D．B或C
用橫骨架式甲板結(jié)構(gòu)的甲板有（）。
Ⅰ、橫骨架式船體結(jié)構(gòu)中的各層甲板
Ⅱ、各種結(jié)構(gòu)型式的下甲板
Ⅲ、縱骨架式船體結(jié)構(gòu)中的強(qiáng)力甲板
Ⅳ、混合骨架式船體結(jié)構(gòu)中的強(qiáng)力甲板
Ⅴ、強(qiáng)力甲板的艙口之間的甲板Ⅵ、無統(tǒng)一規(guī)定
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
外板需局部加厚或加覆板的部位有（）。
Ⅰ、錨鏈筒出口處Ⅱ、舷側(cè)貨艙門的周圍
Ⅲ、橋樓兩端的舷側(cè)外板Ⅳ、與尾柱連接的外板
Ⅴ、船首部的船底外板和舷側(cè)外板Ⅵ、舭部外板
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
船舶舷墻的作用是（）。
Ⅰ、保障人身安全
Ⅱ、減少甲板上浪
Ⅲ、防止甲板物品滾入海中Ⅳ、增加裝載貨物
Ⅴ、承擔(dān)縱向強(qiáng)度Ⅵ、承擔(dān)橫向強(qiáng)度
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）
在水線下3米處，有一破洞，其面積為0.2平方米，這時的進(jìn)水量約為（）M3/S。
船艙破損前，艙內(nèi)東西密度越大，則該船艙的滲透率（）
每一臺動力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）
有一個二艙制船，當(dāng)有兩個艙破損浸水后沉沒，下列原因的說法哪種是不正確的（）
船舶破艙進(jìn)水時，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項不是決定排水次序的依據(jù)（）
船舶破艙進(jìn)水，破洞面積較小或破洞中心距水面較近時，流量系數(shù)取（）
堵漏搶險之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來判斷和尋找漏水部位（）
船舶水密艙壁上的水密門，不論是動力操縱的還是手動的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進(jìn)行操作。
由于機(jī)艙的特點，機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項不包括在內(nèi)（）