A.艙底水泵和污水泵
B.壓載水泵和主海水冷卻泵
C.淡水冷卻泵和付海水泵
D.副海水泵和掃艙泵
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艙底水系統(tǒng)的功用有()。
Ⅰ、將艙底水處理,凈化后排出舷外;Ⅱ、排出船體破損時(shí)的進(jìn)水;Ⅲ、消防滅火。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.5
B.10
C.15
D.20
A.機(jī)艙的前部
B.機(jī)艙的后部
C.機(jī)艙的中部
D.機(jī)艙的左右兩側(cè)
A.截止閥
B.閘門(mén)閥
C.止回閥
D.旁通閥
什么艙用作壓載水艙時(shí),壓載水管系應(yīng)裝設(shè)盲板或隔離裝置,以免兩個(gè)系統(tǒng)相通()。
Ⅰ、干貨艙
Ⅱ、油艙
Ⅲ、深艙
Ⅳ、飲用淡水艙
Ⅴ、壓載邊艙Ⅵ、以上全部
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
最新試題
船舶某處所的滲透率越大,則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離()
我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí),水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中,正確的是()
船舶破艙進(jìn)水時(shí),應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水,采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)()
艙室頂部水密且位于水線以下,船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
船舶抗沉性主要是指()
()主要用來(lái)堵漏舷窗大小的中型破洞。
關(guān)于堵漏毯說(shuō)法錯(cuò)誤的是()
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
手動(dòng)滑動(dòng)門(mén)屬于()水密門(mén);當(dāng)船舶正浮時(shí),用動(dòng)力將門(mén)完全關(guān)閉所需時(shí)間應(yīng)不超過(guò)()。