A.壓載水管道應(yīng)設(shè)置在雙層底艙中央的管弄內(nèi),不可穿過貨艙,以防管道泄漏發(fā)生貨損,也不得穿過飲水艙、爐水艙和滑油艙
B.通風(fēng)管不得通過艙壁甲板以下的水密艙室
C.錨鏈沖洗水一般取自壓載水系統(tǒng)
D.壓載水管不可以通過飲水艙
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A.700
B.800
C.900
D.1000
A.飲水系統(tǒng)
B.洗滌水系統(tǒng)
C.衛(wèi)生水系統(tǒng)
D.上述三項(xiàng)
A.起居室
B.糧庫(kù)
C.購(gòu)物艙
D.上述三項(xiàng)
船舶柴油機(jī)動(dòng)力裝置輔助管路系統(tǒng)包括()。
Ⅰ、壓載水系統(tǒng)Ⅱ、通風(fēng)系統(tǒng)Ⅲ、艙底水系統(tǒng)
Ⅳ、消防系統(tǒng)Ⅴ、排氣系統(tǒng)Ⅵ、輔助鍋爐蒸汽系統(tǒng)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A.機(jī)艙
B.客艙
C.貨艙
D.貨油泵艙
最新試題
首尖艙破損大量浸水,堵不住屬于下列哪類情況的浸水()
船舶抗沉性主要是指()
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說法中,不正確的是()
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,()聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。
關(guān)于堵漏毯說法錯(cuò)誤的是()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
()主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。
艙室頂部位于水線以上,艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的()搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備