A．操縱性
B．強(qiáng)度
C．抗沉性
D．穩(wěn)性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．油船儲(chǔ)備浮力較一般干貨船大
B．儲(chǔ)備浮力是滿(mǎn)載水線以上水密空間所具有的浮力
C．儲(chǔ)備浮力大，抗沉性好
D．干舷越大，儲(chǔ)備浮力越大
A．用以計(jì)算最小干舷的基準(zhǔn)甲板稱(chēng)為干舷甲板
B．儲(chǔ)備浮力大的大小用干舷高度來(lái)衡量
C．儲(chǔ)備浮力是滿(mǎn)載水線以下水密空間所具有的浮力
D．干舷通常是指船舶的夏季最小干舷
A．船體容積/吃水
B．船體水密部分容積/干舷高度
C．艙室容積/干舷高度
D．干舷高度/吃水
A．排水量大
B．吃水小
C．型深大
D．儲(chǔ)備浮力大
A．在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，沿舷側(cè)從夏季載重線量至干舷甲板上表面的垂直距離
B．在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，沿舷側(cè)從夏季載重線量至干舷甲板下表面的垂直距離
C．在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，沿舷側(cè)從夏季載重線量至上甲板橫梁上緣的距離
D．在船長(zhǎng)中點(diǎn)處，沿舷側(cè)從夏季載重線量至上甲板橫梁下緣的距離
最新試題
由于機(jī)艙的特點(diǎn)，機(jī)艙進(jìn)水的后果往往比較嚴(yán)重。下列哪一項(xiàng)不包括在內(nèi)（）
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，應(yīng)以最迅速的方式報(bào)告（）
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的（）搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類(lèi)情況的浸水（）
（）主要用來(lái)堵漏舷窗大小的中型破洞。
船舶某處所的滲透率越大，則允許該處所兩水密橫艙壁之間的距離（）
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來(lái)判斷和尋找漏水部位（）
船舶破艙進(jìn)水時(shí)，應(yīng)通知機(jī)艙迅速排水，采取正確有力的堵漏搶修措施。下述哪項(xiàng)不是決定排水次序的依據(jù)（）