單項(xiàng)選擇題以下不屬于機(jī)艙集中監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)功能項(xiàng)是（）。

A.故障報(bào)警打印
B.報(bào)警參數(shù)上下限自整定
C.系統(tǒng)本身故障自檢測(cè)
D.閉鎖功能


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1.單項(xiàng)選擇題以下不屬于機(jī)艙監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的組成的選項(xiàng)是（）。

A.機(jī)艙各監(jiān)視點(diǎn)的傳感器
B.集控室內(nèi)的監(jiān)視屏與控制柜
C.延伸報(bào)警箱
D.機(jī)艙各監(jiān)視點(diǎn)

2.單項(xiàng)選擇題總線型火警監(jiān)控系統(tǒng)（）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)編程，（）區(qū)分故障類型。

A.能；不能
B.不能；能
C.能；能
D.不能；不能

3.單項(xiàng)選擇題總線型火警監(jiān)控系統(tǒng)的探測(cè)器報(bào)警形式為（），靈敏度由系統(tǒng)（）決定。

A.開(kāi)關(guān)量；硬件
B.數(shù)字量；軟件
C.開(kāi)關(guān)量；軟件
D.數(shù)字量；硬件

4.單項(xiàng)選擇題總線型火警監(jiān)控系統(tǒng)中，探測(cè)器和其他模塊采用（）編碼，通過(guò)（）與控制器實(shí)現(xiàn)信號(hào)傳送。

A.總線；地址
B.開(kāi)關(guān)量；總線
C.地址；總線
D.開(kāi)關(guān)量；地址

5.單項(xiàng)選擇題火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)能將火災(zāi)初期燃燒產(chǎn)生的煙霧、熱量和光輻射等物理量通過(guò)（）變換成（）信號(hào)，傳輸?shù)交馂?zāi)報(bào)警控制器，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)并指示火警位置。

A.火災(zāi)探測(cè)器；弱電
B.火災(zāi)探測(cè)器；強(qiáng)電
C.火災(zāi)報(bào)警器；弱電
D.火災(zāi)報(bào)警器；強(qiáng)電

最新試題

若岸電為三相四線制時(shí)，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)主機(jī)發(fā)生緊急情況下，可通過(guò)按下（）應(yīng)急停車按鈕進(jìn)行應(yīng)急停車。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說(shuō)明（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ENGARD 中央冷卻水溫度控制系統(tǒng)中核心部件是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶制冷系統(tǒng)的自動(dòng)控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶上通常設(shè)有主、副車鐘，副車鐘的作用是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在機(jī)艙溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)中，熱電阻式溫度傳感器采用（）工作原理。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動(dòng)比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時(shí)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題