生活污水生化處理裝置在運(yùn)行中若風(fēng)機(jī)停供氣體，則可能造成（）。
Ⅰ、曝氣器裂開；Ⅱ、好氧菌異變；Ⅲ、曝氣器堵死；
Ⅳ、柜內(nèi)發(fā)臭；Ⅴ、活性污泥返流量增加；Ⅵ、排水量增加。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
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A．ISO/80mg/L
B．IMO/80mg/L
C．ISO/50mg/L
D．IMO/50mg/L
A．次氯化鈣
B．氫氧化鈣
C．次氯酸鈉
D．稀鹽酸
A．0.015～0.05MPa
B．0.01～0.015MPa
C．0.05～0.1MPa
D．0.005～0.05MPa
A．固液分離器，消毒供藥裝置，絮凝沉淀箱，清水排出和污泥返送裝置，污泥箱等
B．沉淀柜，消毒柜，排液裝置等
C．滲透膜，高壓泵，反沖液，排液閥等
D．沉淀柜，污泥柜，焚燒爐等
油水分離器油位檢測器工作正常，但電磁閥不動作的原因可能是（）。
Ⅰ、繼電器觸頭接觸不良；
Ⅱ、電磁閥線包斷線；
Ⅲ、檢測器與分離器殼體短路。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
最新試題
依MARPOL73/78規(guī)定，載重量為（）噸及以上的原油油船，均應(yīng)裝有COW系統(tǒng)。
（）萬載重噸以上的新原油油船應(yīng)設(shè)置專用壓載艙。
在我國（）負(fù)責(zé)船舶排污的調(diào)查處理。
以下哪項(xiàng)不屬于MARPOL73/78附則一的特殊區(qū)域（）。
海面溢油擴(kuò)散速度和面積，受溢油量、風(fēng)、海浪及油的理化特性影響，油膜在海面擴(kuò)散同時(shí)還按風(fēng)速（）、海流流速（）矢量相加的速度和方向漂移。
《油類記錄簿》使用船旗國的官方文字記錄，但持有IOPP證書的船舶還應(yīng)有英文或法文記錄，當(dāng)有爭議或不一致時(shí)，以（）為準(zhǔn)。
船舶發(fā)生污染事故后，錯誤的做法是（）。
船舶污染事故處罰程序規(guī)定，處罰（）以下罰款的，海事機(jī)關(guān)可直接向肇事船方發(fā)出處罰決定書。
載運(yùn)（）噸以上的散裝貨油的船舶，應(yīng)當(dāng)持有有效的《油污損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或民事責(zé)任信用證書》或提供其他財(cái)務(wù)信用保證。
MARPOL73/78規(guī)定，在特殊區(qū)域外，船舶將漂浮的墊艙物料處理入海應(yīng)距最近陸地多少海里外（）。