A.簡(jiǎn)略試驗(yàn)
B.感度試驗(yàn)
C.保壓試驗(yàn)
D.漏泄試驗(yàn)
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A.1～2
B.2～2.5
C.2.5～3
D.3～3.5
A.調(diào)車(chē)作業(yè)
B.調(diào)車(chē)牽出
C.調(diào)車(chē)轉(zhuǎn)線
D.調(diào)車(chē)推進(jìn)
最新試題
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
基建部門(mén)提供的車(chē)站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車(chē)站中心的距離。
信號(hào)開(kāi)放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
未出清原牽出調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車(chē)進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車(chē)后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開(kāi)口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。