A．20/10
B．30/10
C．10/10
D．20/20
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PSC規(guī)定中，棄船演習(xí)應(yīng)包括（）。
Ⅰ、以規(guī)定的信號(hào)將船員召集到集合地點(diǎn)并使其按應(yīng)變部署表規(guī)定的職責(zé)作好準(zhǔn)備
Ⅱ、檢查船員正確著裝，救生衣穿戴正確
Ⅲ、在作好放艇準(zhǔn)備后，應(yīng)至少降下一個(gè)救生艇，救助艇不降也可
Ⅳ、起動(dòng)并操作救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
PSC官員進(jìn)行檢查應(yīng)急發(fā)電機(jī)時(shí)，船上負(fù)責(zé)人員應(yīng)特別熟悉（）。
Ⅰ、應(yīng)急發(fā)電機(jī)起動(dòng)前必要的準(zhǔn)備工作
Ⅱ、與起動(dòng)能源合用，使用其他方式起動(dòng)機(jī)器的可能性
Ⅲ、第一次起動(dòng)失敗后的程序
Ⅳ、第二次起動(dòng)失敗后的程序
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
PSC官員進(jìn)行檢查備用發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)時(shí)，船上負(fù)責(zé)人員應(yīng)特別熟悉（）。
Ⅰ、以手動(dòng)或自動(dòng)方式起動(dòng)備用發(fā)電機(jī)的可能性
Ⅱ、斷電程序
Ⅲ、負(fù)載分配系統(tǒng)
Ⅳ、第一次起動(dòng)失敗后的程序
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
PSC官員進(jìn)行檢查舵系時(shí)，船上負(fù)責(zé)人員應(yīng)特別熟悉（）。
Ⅰ、哪種輔助操舵系統(tǒng)適用于本船
Ⅱ、如何顯示哪臺(tái)舵機(jī)正在運(yùn)轉(zhuǎn)
Ⅲ、需要采取何種步驟使輔助舵機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)
A．Ⅰ
B．Ⅱ
C．Ⅰ+Ⅱ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
PSC官員進(jìn)行檢查污水泵時(shí)，船上負(fù)責(zé)人員應(yīng)特別熟悉（）。
Ⅰ、船上安裝的污水泵的數(shù)目及位置（包括應(yīng)急污水泵）
Ⅱ、所有這些污水泵的起動(dòng)程序
Ⅲ、應(yīng)操作的主要閥門
Ⅳ、導(dǎo)致污水泵操作故障的最可能的原因及其排除方法
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
下列關(guān)于ISM的說(shuō)法中，正確的是（）。
下列屬于SMS中船舶應(yīng)急行動(dòng)的是（）。①船舶結(jié)構(gòu)損壞②貨物拋棄③電源損壞④碰撞、擱淺
下列關(guān)于船舶安全管理體系中與安全有關(guān)船上操作方案的說(shuō)法中，不正確的是（）。
下列屬于船舶臨界操作的是（）。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機(jī)器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作
SMC證書應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的（）審核后簽發(fā)。
SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢(shì)應(yīng)采取的行動(dòng)④向第三方請(qǐng)求援助的程序
船舶初次申請(qǐng)SMC審核發(fā)證應(yīng)具備的條件有（）。①公司已取得適用于該船種有效的“符合證明”②船舶已配備有關(guān)的安全管理體系文件③船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少6個(gè)月④船舶已按安全管理體系有效運(yùn)行至少3個(gè)月
下列關(guān)于船舶安全管理體系的說(shuō)法中，正確的是（）。
對(duì)于客船，500總噸及其以上油船、化學(xué)品船、液化氣船、散裝船和高速貨船，ISM規(guī)則的實(shí)施期限是不遲于（）。
審核機(jī)構(gòu)對(duì)公司所實(shí)施的審核包括（）。