A.6kn/3kn
B.6kn/2kn
C.4kn/3kn
D.2kn/2kn
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A.3kn
B.4kn
C.5kn
D.6kn
A.每艘救生艇一般應(yīng)每3個月在棄船演習(xí)時乘載被指派的操作船員降落下水1次
B.在每次棄船演習(xí)時應(yīng)試驗供集合和棄船所用的應(yīng)急照明系統(tǒng)
C.聽到棄船警報,在得到完車通知后,輪機(jī)部值班人員應(yīng)立即撤離機(jī)艙
D.在每次棄船演習(xí)時,應(yīng)操作用于釋放救生筏的吊艇架
聽到棄船警報,并在得到完車通知后,輪機(jī)部應(yīng)抓緊做好()等棄船的善后工作。
Ⅰ、關(guān)停所有在運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)電設(shè)備;
Ⅱ、停爐放汽;
Ⅲ、拉下主要設(shè)備的電氣開關(guān);
Ⅳ、關(guān)閉水密門窗;
Ⅴ、關(guān)閉各油柜速閉閥。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D.以上全部
A.救生圈
B.救生筏
C.救生衣
D.救生艇
A.1分鐘內(nèi)
B.2分鐘內(nèi)
C.3分鐘內(nèi)
D.5分鐘內(nèi)
最新試題
為了不影響船廠報價和公司對船廠的選擇,修理單需注明()。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種,下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的()。
修船前編制修理單的依據(jù)是()。Ⅰ、公司的修船計劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和()有決定性作用。
()是修船的最大修理類別,盡可能結(jié)合驗船的特別檢驗進(jìn)行。
船舶聲力電話是改變磁路中的()大小,實現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
對主機(jī)、副機(jī)、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項目進(jìn)行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作,不加裝或移位改建項目的修理是()。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定,雜貨船、多用途船使用年限為()。
對營運(yùn)期不到()使用年限的船舶,按設(shè)計要求進(jìn)行修理,保持基本性能良好,達(dá)到一類級別。
船舶修理的保修期規(guī)定,運(yùn)動件保修期為()個月。