A．大管輪
B．二管輪
C．船長(zhǎng)
D．公司機(jī)務(wù)
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A．大管輪
B．二管輪
C．船長(zhǎng)
D．大副
A．不小于空氣管的截面積
B．等于空氣管截面積的1.25倍
C．等于空氣管截面積的1.5倍
D．等于空氣管截面積的2倍
加裝燃油時(shí)，出現(xiàn)下列哪些情況時(shí)，船舶應(yīng)立即停止加裝燃油（）。
Ⅰ、碼頭上起火；
Ⅱ、下雨雷電交加；
Ⅲ、船后泊位油船正在靠泊。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
船舶加裝燃油后，應(yīng)填寫在油類記錄簿上的內(nèi)容是（）。
Ⅰ、加油地點(diǎn)；
Ⅱ、加油日期、時(shí)間；
Ⅲ、加裝油種；
Ⅳ、加裝數(shù)量；
Ⅴ、加裝油艙編號(hào)；
Ⅵ、負(fù)責(zé)加油的船員名單。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．以上全部
將兩種不同種類的燃油油品混裝后，會(huì)導(dǎo)致燃油系統(tǒng)（）。
Ⅰ、燃油濾器堵塞；
Ⅱ、大量渣滓沉淀；
Ⅲ、水分增多。
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
最新試題
編寫修理單的要求規(guī)定，必須寫清楚的是（）。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價(jià)格Ⅱ、工程內(nèi)容，工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱
對(duì)主機(jī)、副機(jī)、鍋爐、軸系、舵、海底閥等項(xiàng)目進(jìn)行常規(guī)的檢查、調(diào)整、研磨、更換零部件和清潔等保養(yǎng)工作，不加裝或移位改建項(xiàng)目的修理是（）。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗(yàn)船的特別檢驗(yàn)進(jìn)行。
下列有關(guān)船舶緊急動(dòng)員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動(dòng)員信號(hào)；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機(jī)艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達(dá)而又能聽清音響信號(hào)的地點(diǎn)；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)成可分別也可同時(shí)對(duì)船員和旅客進(jìn)行緊急報(bào)警。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，雜貨船、多用途船使用年限為（）。
為了不影響船廠報(bào)價(jià)和公司對(duì)船廠的選擇，修理單需注明（）。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、機(jī)艙鈴組，用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò)，作為傳令鐘故障時(shí)應(yīng)急車令和回令信號(hào)；Ⅱ、冷藏庫報(bào)警鈴組，用于各冷藏庫對(duì)廚房之間的聯(lián)絡(luò)，作為被誤鎖在冷庫里的人對(duì)外呼救的信號(hào)裝置；Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組，用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò)，以通知該部位的一切人員迅速撤離；Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組：前者是光報(bào)警讓人們有所準(zhǔn)備；后者是聲報(bào)警，要求人們迅速撤離。
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)（）。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期達(dá)到（）使用年限以上，但不到（）使用年限船舶，修理時(shí)應(yīng)在原結(jié)構(gòu)和設(shè)備的基礎(chǔ)上，按照營(yíng)運(yùn)期的要求進(jìn)行修理，保持其使用年限和滿足入級(jí)要求的工程，達(dá)到二類級(jí)別。
下列有關(guān)船內(nèi)通信系統(tǒng)的說法中，正確的是（）。