A.地錨受力圖
B.地錨位置圖
C.地錨結(jié)構(gòu)圖
D.桅桿受力圖
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A.雙桅桿滑移抬吊法
B.單桅桿起吊法
C.兩臺(tái)汽車起重機(jī)抬吊
D.推舉法
A.3個(gè)
B.4個(gè)
C.5個(gè)
D.6個(gè)
A.設(shè)備的安裝質(zhì)量
B.經(jīng)濟(jì)效益
C.減少工作量
D.工期要求
A.先高后低
B.先里后外
C.先小后大
D.先輕后重
A.依據(jù)
B.目的
C.原則
D.內(nèi)容
最新試題
作用在桅桿頭部的力有：纜風(fēng)繩的張力、起重滑組自重、起重及滑車組引出端的拉力等，這些力組成的力系屬于（）
用鋼絲繩捆綁邊緣銳利的金屬構(gòu)件和設(shè)備底座時(shí)， 應(yīng)墊麻袋、 木板或半圓鋼管等物，以防止金屬棱角損傷鋼絲繩。
為了保證拉伸或壓縮桿件不致于因強(qiáng)度不夠失去正常工作能力，必須使其（）工作應(yīng)力不超過材料拉伸壓縮時(shí)的許用應(yīng)力。
一個(gè)打好的繩扣需要滿足：牢固、快、對(duì)繩的損傷小。
將鋼絲繩穿過滑輪時(shí)，如滑輪直徑過大，則繩易被壓扁；過小，則繩易被磨損。
起吊作業(yè)中，不得突然改變升降速度，以免產(chǎn)生沖擊載荷損壞鋼絲繩，同時(shí)不得超負(fù)荷吊裝。
吊環(huán)的外形是一個(gè)封閉的圓環(huán)，其受力情況比吊鉤好，起重量較大。
對(duì)吊鉤的缺陷可以修補(bǔ)。
支撐式平衡梁吊索較長(zhǎng)，主要用于吊裝形體較長(zhǎng)的物件，也可用于空中翻轉(zhuǎn)作業(yè)。
在起重作業(yè)中，需要各種形式的吊具，如卸扣、吊鉤、吊環(huán)等。