A．輪機(jī)長
B．大管輪
C．交班輪機(jī)員
D．接班輪機(jī)員
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A．轉(zhuǎn)車、試車/輪機(jī)長
B．轉(zhuǎn)車、試車/值班駕駛員
C．轉(zhuǎn)車、沖車、試車/輪機(jī)長
D．轉(zhuǎn)車、沖車、試車/值班駕駛員
在船員職責(zé)分工中，三管輪應(yīng)負(fù)責(zé)維護(hù)管理的設(shè)備有（）。
Ⅰ、機(jī)艙通風(fēng)機(jī)；
Ⅱ、錨機(jī)；
Ⅲ、舵機(jī)；
Ⅳ、絞纜機(jī)；
Ⅴ、起貨機(jī)；
Ⅵ、發(fā)電柴油機(jī)。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
在船員職責(zé)分工中，三管輪應(yīng)負(fù)責(zé)維護(hù)管理的設(shè)備有（）。
Ⅰ、防污染設(shè)備；
Ⅱ、錨機(jī)；
Ⅲ、舵機(jī)；
Ⅳ、絞纜機(jī)；
Ⅴ、起貨機(jī)；
Ⅵ、發(fā)電柴油機(jī)。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
在船舶工作中，三管輪的主要職責(zé)有（）。
Ⅰ、負(fù)責(zé)甲板機(jī)械的修理；
Ⅱ、負(fù)責(zé)鍋爐的維護(hù)修理；
Ⅲ、組織制訂船舶檢修計(jì)劃；
Ⅳ、負(fù)責(zé)固定備件的管理；
Ⅴ、負(fù)責(zé)壓載、艙底水系統(tǒng)；
Ⅵ、負(fù)責(zé)物料的驗(yàn)收和報(bào)銷
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
值班輪機(jī)員在交班前，應(yīng)在輪機(jī)日志記錄（）。
Ⅰ、主機(jī)功率；
Ⅱ、燃油存量；
Ⅲ、主機(jī)轉(zhuǎn)速；
Ⅳ、滑失率；
Ⅴ、主機(jī)累計(jì)轉(zhuǎn)速；
Ⅵ、航速。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D．Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
最新試題
根據(jù)航海事故中人的心理因素分析可知，事故與人的“生物節(jié)律”有關(guān)，輪機(jī)長要充分認(rèn)識和理解這一點(diǎn)，才能有效避免事故?！吧锕?jié)律”主要是指一個(gè)月里的（）。
只要有可能，船舶衛(wèi)生控制措施應(yīng)當(dāng)在船舶和船艙（）時(shí)進(jìn)行。如果船舶有壓艙物，應(yīng)在（）進(jìn)行。
航海的特殊性導(dǎo)致對海員心理素質(zhì)的特殊要求，加強(qiáng)海員心理素質(zhì)訓(xùn)練的目的在于（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，申請值班水手和值班機(jī)工適任證書者，年齡不小于（）。
按《海船船員值班規(guī)則》要求，值班人員在值班前（）小時(shí)內(nèi)禁止喝酒。
下列有關(guān)輪機(jī)部說法中，不正確的是（）。
我國《海船船員發(fā)證規(guī)則》規(guī)定，請問下列有關(guān)船員健康適任要求的說法中，不正確的是（）。
《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，值班船員每天的休息時(shí)間可以分開，但不超過（）時(shí)間，其中一段時(shí)間至少要有（）。
有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)，正確的說法是（）。
以下屬于真空式油水分離器的特點(diǎn)是（）。①分離筒內(nèi)的真空度同時(shí)起到“氣浮分離”的效應(yīng)，使油水分離效果好②污水進(jìn)入分離器時(shí)不會(huì)被泵攪拌乳化③具有壓力海水反向定期沖洗功能，使分離器保持清潔，高效