A.比較大
B.比較小
C.沒影響
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A.回流比
B.塔壓
C.塔底溫度
D.減壓塔底抽出量
A.減壓塔進(jìn)料量
B.塔頂回流量
C.柴油抽出
D.塔內(nèi)壓力
A.減壓塔進(jìn)料溫度的波動(dòng)
B.輕質(zhì)潤滑油抽出量的波動(dòng)
C.減壓塔抽真空度的波動(dòng)
D.減壓塔液位的波動(dòng)
A.最低溫度
B.最高溫度
C.最高壓力
D.最低壓力
A.會(huì)提高
B.會(huì)降低
C.沒有影響
最新試題
高分串壓應(yīng)該盡快找出原因，迅速解決，以免產(chǎn)生不良后果。
冷高分液位控制閥失靈導(dǎo)致液位過高，應(yīng)該注意觀察循環(huán)氫分液罐液位，防止循環(huán)氫壓縮機(jī)帶液。
對于精餾塔來說，回流比是由精餾塔的熱平衡來決定的，而不是由分離塔精度確定的。
過汽化油量太多，則不必要提高塔進(jìn)料段溫度，增加了爐子負(fù)荷，浪費(fèi)能源，所以越小越好。
回流比的大小對塔板數(shù)和進(jìn)料位置的設(shè)計(jì)不起任何作用。
沖塔發(fā)生后，應(yīng)立即降低進(jìn)料量，提高進(jìn)料溫度。
進(jìn)料控制閥失靈，應(yīng)立即改手動(dòng)控制，聯(lián)系外操改控制閥副線。
冷低分高壓串低壓時(shí)，冷低分氣仍繼續(xù)去燃料氣管網(wǎng)。
根據(jù)塔的物料平衡和熱量平衡，計(jì)算出實(shí)際過汽化率，根據(jù)過汽化率及時(shí)調(diào)整爐子出口溫度，可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能。
分餾塔回流罐界位過高導(dǎo)致頂回流帶水，應(yīng)分析原因，排除故障，加強(qiáng)脫水，嚴(yán)格控制好回流罐的界位。