A.往復(fù)式壓縮機(jī)比離心式壓縮機(jī)便宜
B.往復(fù)式壓縮機(jī)能提供比離心式壓縮機(jī)更大的壓比
C.往復(fù)式壓縮機(jī)比離心式壓縮機(jī)平穩(wěn)
D.往復(fù)式壓縮機(jī)比離心式壓縮機(jī)排量大
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A.墊鐵與基礎(chǔ)、機(jī)座不平、不實(shí)
B.墊鐵墊得過高,過多
C.基礎(chǔ)與機(jī)座的二次灌漿不實(shí)
D.壓縮機(jī)未調(diào)試
A.活塞在內(nèi)外止點(diǎn)時,其端面與氣缸蓋間的間隙
B.氣缸內(nèi)壁與活塞外圓(從端面到第一道活塞環(huán))之間的間隙
C.氣閥至汽缸容積的通道所形成的容積
D.汽缸填料函與活塞桿之間的間隙
A.原理:在原動機(jī)的帶動下,曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn)動,在氣缸內(nèi)相繼出現(xiàn)膨脹、進(jìn)氣、壓縮、排氣的循環(huán)過程,從而提高被壓縮介質(zhì)的壓力
B.適用場合:低流量、高壓比、低軸功率,對氣體組分不敏感
C.機(jī)組系統(tǒng):機(jī)身潤滑油站、氣缸和填料的注油系統(tǒng)、級間管線及容器、冷卻水站等
D.內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括:曲軸組件、連桿組件、十字頭組件、活塞桿組件、氣閥組件及葉輪組件
A.降低轉(zhuǎn)速
B.提高氣體純度
C.降低容積系數(shù)
D.降低吸氣溫度
A.蒸汽流向
B.空氣流速
C.空氣流向
D.蒸汽溫度
最新試題
熱效率是衡量加熱爐設(shè)計(jì)和操作的主要參數(shù),與過??諝庀禂?shù)無關(guān)。
工藝及儀表管道流程圖中應(yīng)畫出裝置全部控制、測量、記錄、指示、分析、聯(lián)鎖等儀表
在單線圖中準(zhǔn)確表明每段管子的規(guī)格、長度、各段標(biāo)高、焊口的數(shù)量及大致位置。繪制時可以按大致的比例。
過??諝庀禂?shù)的計(jì)算不需知道煙道氣中CO2的含量。
裝置凈化風(fēng)中斷,調(diào)節(jié)閥會按照事故狀態(tài)動作
加氫異構(gòu)氫油比增加,有利于原料油和氫氣充分混合,同時易于帶走反應(yīng)熱
空速越大越好
循環(huán)水中斷時,如循環(huán)水系統(tǒng)泄漏較大,視情況處理,如無法處理,緊急停工
裝置氮?dú)庵袛嗵幚聿划?dāng)時會造成螺桿機(jī)聯(lián)鎖。
裝置燃料氣中斷時,維持反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)料和反應(yīng)系統(tǒng)氫氣循環(huán)