A.設(shè)計(jì)、制造缺陷，疲勞累積
B.支撐異常，起重量或力矩過大
C.無防風(fēng)夾軌器，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致機(jī)體摔傷
D.機(jī)體間的碰撞保護(hù)異常，回旋臂作業(yè)撞擊
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A.要馬上切斷進(jìn)汽閥門
B.打開放空管，緊急就地放空
C.使用水噴淋冷卻進(jìn)行降溫
D.馬上關(guān)閉臨近用電設(shè)備
A.36
B.55
C.170
D.220
A.脫繩事故
B.脫鉤事故
C.斷繩事故
D.吊鉤斷裂事故
A.發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)采取措施施救被困在高處無法逃生的人員，并應(yīng)立即切斷起重機(jī)械的電源開關(guān)，防止電氣火災(zāi)的蔓延擴(kuò)大
B.由于臺(tái)風(fēng)、超載等非正常載荷造成起重機(jī)械傾翻事故時(shí)，如有人員被壓埋在傾倒起重機(jī)下面必須指定2名以上有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行現(xiàn)場指揮，并采取警戒措施，防止起重機(jī)倒塌、擠壓事故的再次發(fā)生
C.發(fā)生觸電事故時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷電源，對(duì)觸電人員應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場救護(hù)，預(yù)防因電氣而引發(fā)火災(zāi)
D.發(fā)生從起重機(jī)械高處墜落事故時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，防止事故的再次發(fā)生
A.煤的灰渣熔點(diǎn)低
B.燃燒設(shè)備設(shè)計(jì)不合理
C.運(yùn)行操作不當(dāng)
D.煤的灰渣熔點(diǎn)高
最新試題
叉車是工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。下列關(guān)于叉車的說法，正確的是（）。
下列選項(xiàng)中不屬于起重作業(yè)掛鉤“五不掛”的是（）。
叉車液壓系統(tǒng)的高壓油管一旦發(fā)生破裂將會(huì)危害人身安全。因此要求叉車液壓系統(tǒng)的高壓膠管、硬管和接頭至少能夠承受液壓回路3倍的工作壓力。對(duì)叉車液壓系統(tǒng)中高壓膠管進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目是（）。
為確保氧化反應(yīng)過程安全，阻止火焰蔓延、防止回火，在反應(yīng)器和管道上應(yīng)安裝（）。
下列關(guān)于大型游樂設(shè)施使用安全管理的敘述中，錯(cuò)誤的是（）。
單主梁起重機(jī)起吊重物是在主梁的一側(cè)進(jìn)行，重物等對(duì)小車產(chǎn)生一個(gè)傾翻力矩，為防止在風(fēng)災(zāi)、意外沖擊、車輪破碎、檢修等情況時(shí)事故發(fā)生，這種類型的起重機(jī)應(yīng)安裝（）。
為了使游樂設(shè)施安全停止或減速，大部分運(yùn)行速度較快的設(shè)備都采用了（）。
安全閥如果出現(xiàn)故障，尤其是不能開啟時(shí)，有可能會(huì)造成壓力容器失效甚至爆炸的嚴(yán)重后果。下列有關(guān)安全閥故障的說法中，正確的有（）。
場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的液壓系統(tǒng)中，由于超載或者油缸到達(dá)終點(diǎn)油路仍未切斷，以及油路堵塞引起壓力突然升高，造成液壓系統(tǒng)損壞。為控制場（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛液壓系統(tǒng)的最高壓力，系統(tǒng)中必須設(shè)置（）。
客運(yùn)索道是指用于運(yùn)送旅客的“索道”。中國黃山的登山索道是亞洲最長的空中客運(yùn)索道；意大利米蘭市的客運(yùn)索道建在市中心，被譽(yù)為“空中公共汽車”。下列關(guān)于客運(yùn)索道安全運(yùn)行的要求中，正確的是（）。